Výmena chladiacej kvapaliny (VW Sharan 1)

• nastavte páčku ovládania vykurovania interiéru na prístrojovej doske do polohy "Heiss" (horúce);
• odskrutkujte uzáver expanznej nádrže. Ak je motor horúci, pred otvorením uzáveru expanznej nádrže by ste mali chvíľu počkať;
• pod motor umiestnite nádobu na vypustenie kvapaliny.

Motor 2,0l

Kresba 182. Časť komponentov chladiaceho systému 2,0-litrového motora: 1 - radiátor; 2 - plášť chladiča; 3 - Horná hadica chladiacej kvapaliny; 4 - skrutka, 10 Nm; 5 - nosná tyč; 6 - spodná hadica chladiacej kvapaliny; 7 - Upevňovací krúžok ventilátora; 8 - ventilátor chladiaceho systému; 9 - zásuvka pre teplotný spínač, čierna; 10 - teplotný spínač, 35 Nm

Kresba 183. Vypustenie chladiacej kvapaliny z chladiaceho systému 2,0-litrového motora: 1 - hadica chladiacej kvapaliny; 2 - spojovací prvok; 3 - svorka; 4 - príruba termostatu

Poznámka. Ak je chladiaca kvapalina stále v dobrom stave, t.j. Nedávno bol naplnený a môže byť znovu použitý.

Poznámka. Hadice sa v miestach pripojenia upevňujú pomocou svoriek podobných svorkám, ktoré sa odporúčajú odstrániť pomocou špeciálnych klieští s číslom 798-5.

Motor VR6

Kresba 181. Časť chladiaceho systému motora VR6: 1 - gumená podpera; 2 - Horná hadica chladiča z krytu termostatu; 3 - radiátor; 4 - plášť chladiča; 5 - skrutka, 10 Nm; 6 - gumená podložka; 7 - nosná noha; 8 - Pravý konektor ventilátora (čierny); 9 - svorka pre konektor pravého ventilátora; 10 - pravý ventilátor; 11 - Kryt ventilátora; 12 - prívodná hadica; 13 - tlaková hadica; 14 - Vysokotlakové vzduchové čerpadlo; 15 - hadicová svorka; 16 - skrutka, 25 Nm; 17 - ľavý ventilátor; 18 - Ľavý konektor ventilátora (čierny); 19 - spodná hadica chladiča (z termostatu); 20 - Zásuvka pre teplotný spínač (čierna); 21 - Teplotný spínač pre ventilátor

• Odskrutkujte vypúšťaciu zátku alebo odpojte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny 19 (kresba 181) od chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu do vopred pripravenej nádoby;
• na motore s objemom 2,0 l pripojte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny k chladiču alebo naskrutkujte potrubie chladiacej kvapaliny s novým tesnením;
• na motor VR6 namontujte vypúšťaciu zátku s novou tesniacou podložkou a utiahnite ju na 10 Nm. Ak bola spodná hadica chladiacej kvapaliny odpojená od chladiča, nainštalujte ju späť;

Kresba 184. Expanzná nádrž chladiaceho systému. Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži by mala byť medzi značkami "Max" a "Min" (zobrazené šípkou)

• naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou až po značku "Max" (kresba 184) a dotiahnite uzáver expanznej nádrže;
• naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa nezapne ventilátor (2,0 litrový motor) alebo fanúšikov (motor VR6);
• vypnite motor a nechajte ho vychladnúť;

Pozor! Elektrický ventilátor (alebo elektrické ventilátory) sa môžu samy zapnúť, dokonca aj niekoľkokrát, aj keď je zapaľovanie vypnuté kvôli zahrievaniu v motorovom priestore automobilu.

• skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži. Mala by byť inštalovaná medzi značkami "Max" a "Min" na expanznej nádrži. Ak je hladina nižšia, doplňte chladiacu kvapalinu. Ak je motor horúci, hladina chladiacej kvapaliny môže byť mierne nad značkou "Max".

Poznámka. Ak nie je k dispozícii špeciálna chladiaca kvapalina, je dovolené použiť čistý "mäkký" (napríklad dážď) vody, ale jej použitie zvyšuje teplotu tuhnutia, zvyšuje koróziu a tvorbu vodného kameňa.

Pozor! Prítomnosť vody v expanznej nádrži pri mínusových teplotách nie je povolená.