Vypustenie chladiacej kvapaliny
Ak chcete vypustiť chladiacu kvapalinu, musíte odpojiť spodnú hadicu chladiča. Na modeloch s motormi 1,1/1,3 l je spodná hadica odpojená od spodnej odbočky hlavného potrubia pri motore. Na modeloch s motormi 1,5/1,6/1,8 l odpojte hadicu od spodného potrubia čerpadla chladiacej kvapaliny. Kohútik ohrievača musí byť otvorený.
Pred odpojením hadice sa uistite, že systém nie je pod tlakom. Odstráňte uzáver chladiča (alebo uzáver expanznej nádoby) a uvoľnite tlak v systéme. Ak je motor horúci, urobte opatrenia, aby ste predišli obareniu.
Ak necháte auto bez chladiacej kvapaliny, pripevnite k nemu poznámku, aby ste zabránili tomu, aby niekto náhodne naštartoval motor.
Naplnenie systému
V chladiacom systéme nikdy nepoužívajte čistú vodu, pretože to vedie k intenzívnej korózii dielov. Aby ste zabránili korózii a tvorbe vodného kameňa, použite celoročnú nemrznúcu zmes s inhibítormi korózie (pozri kapitolu "Údržbárske práce na aute"). V lete môžete použiť vodu s pridaným inhibítorom korózie.
[Informácie sú prezentované na webovej stránke www.VWMANUAL.ru]
Pripojte spodnú hadicu chladiča. Skontrolujte bezpečnosť zostávajúcich hadicových spojov, najmä ak boli odpojené. Pripravte roztok nemrznúcej zmesi alebo inhibítora korózie v destilovanej vode podľa pokynov výrobcu a nalejte chladiacu kvapalinu do systému. Tekutinu nalievajte pomaly, aby ste sa vyhli vzduchovým uzáverom. Nechajte bežať motor niekoľko minút bez zatvorenia uzáveru chladiča, aby sa uvoľnil všetok zostávajúci vzduch v systéme.
Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v plniacom hrdle chladiča alebo v expanznej nádrži a doplňte kvapalinu až po značku "MAX".
Po niekoľkých minútach chodu motora môže hladina kvapaliny klesnúť v dôsledku odstránenia zvyškového vzduchu zo systému. Doplňte kvapalinu až po značku "MAX".
Prepláchnutie chladiaceho systému
Ak sa motor často prehrieva bez zjavnej príčiny, je možné, že chladiaci systém je vnútorne zanesený vodným kameňom, hrdzou a usadeninami nečistôt. V tomto prípade je potrebné prepláchnuť chladiaci systém.
Chladiaci systém sa odporúča najskôr ošetriť špeciálnym prostriedkom (rozpúšťadlo) na preplachovanie radiátorov - aj keď systém nie je úplne vyčistený, rozpúšťadlo zmäkčí vnútorné usadeniny a uľahčí ďalšie preplachovanie.
Ak sa systém nedá úplne vyčistiť rozpúšťadlom, opláchnite ho vysokotlakovou vodou. Najlepšie je nasmerovať prúd vody pri preplachovaní opačným smerom ako prúdenie kvapaliny pri bežnej prevádzke motora.
Na spätné prepláchnutie celého systému odpojte hadicu zo zadnej časti hlavy valcov a vložte hadicu do armatúry a nechajte cez ňu pustiť vysokotlakovú vodu do chladiaceho plášťa motora.
V prípade silného upchatia systému, jeho prvkov (chladič, ohrievač, plášť motora) možno prať samostatne. Ak chcete prepláchnuť chladič, vyberte ho z auta, nainštalujte uzáver chladiča a otočte ho hore dnom a potom ho prepláchnite pod tlakom vložením hadice do spodnej rúrky.
Komentáre návštevníkov