Злив охолоджуючої рідини
Щоб злити рідину, що охолоджує, потрібно від'єднати нижній шланг радіатора. На моделях з двигунами 1.1/1.3 л нижній шланг від'єднують від нижнього патрубка магістральної труби двигуна. На моделях з двигуном 1.5/1.6/1.8 л від'єднуйте шланг від нижнього патрубка насоса, що охолоджує. Кран обігрівача має бути відкритим.
Перед тим, як від'єднати шланг, переконайтеся, що система не перебуває під тиском. Зніміть пробку радіатора (або пробку розширювального бачка) та скиньте тиск у системі. Якщо двигун гарячий, прийміть запобіжні заходи, щоб не ошпаритися.
Якщо ви залишаєте автомобіль без рідини, що охолоджує, прикріпіть до нього записку, щоб хтось не запустив випадково двигун.
Заповнення системи
Ніколи не застосовуйте у системі охолодження чисту воду, це призведе до інтенсивної корозії деталей. Щоб запобігти корозії та утворення накипу, застосовуйте все-сезонний антифриз з інгібіторами корозії (див. розділ "Роботи з технічного обслуговування автомобіля"). Влітку можна використовувати воду із добавкою інгібітора корозії.
Підключіть нижній шланг радіатора. Перевірте надійність інших шлангів, особливо якщо вони від'єднувалися. Приготуйте розчин антифризу або інгібітора корозії у дистильованій воді відповідно до інструкцій виробника та залийте охолоджувальну рідину в систему. Заливайте рідину повільно, щоб уникнути утворення повітряних заторів. На кілька хвилин запустіть двигун, не закриваючи пробку радіатора, щоб випустити повітря, що залишилося в системі.
Перевірте рівень охолоджувальної рідини в наливній горловині радіатора або розширювальному бачку і долийте рідину до мітки "МАХ".
Після кількох хвилин роботи двигуна рівень рідини може знизитись внаслідок видалення із системи залишків повітря. Долийте рідину до позначки "МАХ".
Промивання системи охолодження
Якщо двигун часто перегрівається без видимих явних причин, можна припустити внутрішнє засмічення системи охолодження відкладення накипу, іржі та бруду. І тут систему охолодження необхідно промити.
Рекомендується насамперед обробити систему охолодження спеціальним засобом (розчинником) для промивання радіаторів - навіть якщо при цьому система і не очиститься повністю, розчинник розм'якшить внутрішні відкладення та полегшить подальше промивання.
Якщо за допомогою розчинника не вдалося повністю очистити систему, промийте її струменем води під великим тиском. Найкраще спрямовувати потік води при промиванні у зворотний бік по відношенню до потоку рідини при нормальній роботі двигуна.
Щоб промити у зворотному напрямку всю систему, від'єднайте шланг від задньої частини головки циліндрів і вставте в патрубок шланг, яким пустите в сорочку охолодження двигуна воду під високим тиском.
У разі сильного засмічення системи її елементи (радіатор, обігрівач, сорочку двигуна) можна промивати окремо. Радіатор для промивання потрібно зняти з автомобіля, встановити пробку радіатора і перевернути ногами вгору, а потім промити під тиском, вставивши шланг в нижній патрубок.
Коментарі відвідувачів