Ispuštanje rashladne tekućine
Za ispuštanje rashladne tekućine potrebno je odvojiti donje crijevo hladnjaka. Na modelima s motorima od 1,1/1,3 L, donje crijevo je odvojeno od donje ogranka glavne cijevi na motoru. Na modelima s motorima od 1,5/1,6/1,8L, odvojite crijevo od donje cijevi pumpe rashladnog sredstva. Slavina grijača mora biti otvorena.
Prije odvajanja crijeva, provjerite da sustav nije pod pritiskom. Skinite poklopac hladnjaka (ili poklopca ekspanzijske posude) i oslobodite tlak u sustavu. Ako je motor vruć, poduzmite mjere opreza kako biste izbjegli opekotine.
Ako ostavite automobil bez rashladne tekućine, priložite mu poruku kako biste spriječili da netko slučajno pokrene motor.
Punjenje sustava
Nikada nemojte koristiti čistu vodu u rashladnom sustavu jer će to dovesti do intenzivne korozije dijelova. Kako biste spriječili koroziju i stvaranje kamenca, koristite antifriz za sva godišnja doba s inhibitorima korozije (pogledajte poglavlje "Radovi na održavanju automobila"). Ljeti možete koristiti vodu s dodatkom inhibitora korozije.
Spojite donje crijevo hladnjaka. Provjerite sigurnost preostalih spojeva crijeva, osobito ako su bili odspojeni. Pripremite otopinu antifriza ili inhibitora korozije u destiliranoj vodi prema uputama proizvođača i ulijte rashladnu tekućinu u sustav. Ulijevajte tekućinu polako kako biste izbjegli zračne bravice. Pustite motor da radi nekoliko minuta bez zatvaranja poklopca hladnjaka kako biste oslobodili preostali zrak u sustavu.
Provjerite razinu rashladne tekućine u grlu za punjenje hladnjaka ili u ekspanzionoj posudi i dodajte tekućinu do oznake "MAX".
Nakon nekoliko minuta rada motora, razina tekućine može pasti zbog uklanjanja zaostalog zraka iz sustava. Dodajte tekućinu do oznake "MAX".
Ispiranje rashladnog sustava
Ako se motor često pregrijava bez ikakvog vidljivog razloga, moguće je da je rashladni sustav iznutra začepljen naslagama kamenca, hrđe i prljavštine. U tom slučaju rashladni sustav mora se isprati.
Preporuča se prvo tretirati rashladni sustav posebnim sredstvom (otapalo) za ispiranje radijatora - čak i ako sustav nije potpuno očišćen, otapalo će omekšati unutrašnje naslage i olakšati daljnje ispiranje.
Ako se sustav ne može potpuno očistiti otapalom, isperite ga vodom pod visokim pritiskom. Najbolje je protok vode tijekom ispiranja usmjeriti u suprotnom smjeru od protoka tekućine tijekom normalnog rada motora.
Za povratno ispiranje cijelog sustava, odvojite crijevo od stražnjeg dijela glave cilindra i umetnite crijevo u priključak i kroz njega pustite vodu pod visokim pritiskom u rashladni plašt motora.
U slučaju ozbiljnog začepljenja sustava, njegovi elementi (hladnjak, grijač, plašt motora) može se prati zasebno. Da biste isprali hladnjak, izvadite ga iz automobila, stavite čep hladnjaka i okrenite ga naopako, a zatim ga isperite pod pritiskom uvlačeći crijevo u donju cijev.
Komentari posjetitelja