Odvod rashladne tekućine
Za ispuštanje rashladne tekućine potrebno je odvojiti donje crijevo hladnjaka. Na modelima s motorima od 1,1 / 1,3 l, donje crijevo je odvojeno od donjeg ogranka glavne cijevi na motoru. Na modelima s motorom od 1,5 / 1,6 / 1,8 l, odvojite crijevo od donje cijevi rashladne pumpe. Slavina grijača mora biti otvorena.
Prije odvajanja crijeva, provjerite da sustav nije pod pritiskom. Skinite poklopac hladnjaka (ili čep ekspanzijske posude) i smanjite tlak u sustavu. Ako je motor vruć, poduzmite mjere da se ne opečete.
Ostavite li automobil bez rashladne tekućine, priložite mu ceduljicu kako netko slučajno ne bi upalio motor.
Punjenje sustava
Nikada ne koristite čistu vodu u sustavu hlađenja, to će dovesti do intenzivne korozije dijelova. Koristite antifriz za sva godišnja doba s inhibitorima korozije kako biste spriječili koroziju i kamenac (vidi poglavlje "Radovi na održavanju vozila"). Ljeti možete koristiti vodu s dodatkom inhibitora korozije.
Spojite donje crijevo hladnjaka. Provjerite cjelovitost preostalih spojeva crijeva, osobito ako su bili odspojeni. Pripremite otopinu antifriza ili inhibitora korozije u destiliranoj vodi prema uputama proizvođača i dodajte rashladnu tekućinu u sustav. Polako punite tekućinu kako biste izbjegli zračne džepove. Pustite motor da radi nekoliko minuta bez zatvaranja poklopca hladnjaka kako biste oslobodili preostali zrak u sustavu.
Provjerite razinu rashladne tekućine u grlu za punjenje hladnjaka ili u ekspanzionoj posudi i dodajte rashladnu tekućinu do oznake "MAKS".
Nakon nekoliko minuta rada motora, razina tekućine može pasti zbog uklanjanja zraka iz sustava. Dodajte tekućinu do oznake "MAKS".
Ispiranje rashladnog sustava
Ako se motor često pregrijava bez vidljivog razloga, može se pretpostaviti unutarnje začepljenje rashladnog sustava naslagama kamenca, hrđe i prljavštine. U tom slučaju rashladni sustav mora se isprati.
Preporuča se prvo tretirati rashladni sustav posebnim sredstvom (otapalo) za ispiranje radijatora - čak i ako sustav nije potpuno očišćen, otapalo će omekšati unutrašnje naslage i olakšati daljnje ispiranje.
Ako otapalo ne očisti sustav u potpunosti, isperite ga mlazom vode pod visokim pritiskom. Najbolje je protok vode tijekom ispiranja usmjeriti u suprotnom smjeru u odnosu na protok tekućine tijekom normalnog rada motora.
Za obrnuto ispiranje cijelog sustava, odvojite crijevo sa stražnje strane glave cilindra i umetnite crijevo u mlaznicu, kroz koju voda pod visokim pritiskom ulazi u rashladni plašt motora.
U slučaju ozbiljnog začepljenja sustava, njegovi elementi (hladnjak, grijač, plašt motora) može se prati zasebno. Hladnjak za ispiranje potrebno je izvaditi iz auta, postaviti čep hladnjaka i okrenuti ga naopako, a zatim isprati pod pritiskom umetanjem crijeva u donju cijev.
Komentari posjetitelja