Източване на охлаждащата течност
За да източите охлаждащата течност, трябва да откачите долния маркуч на радиатора. При моделите с двигатели 1.1 / 1.3 l долният маркуч се откача от долния разклонител на главната тръба на двигателя. При модели с двигател 1,5 / 1,6 / 1,8 l, откачете маркуча от долната тръба на охладителната помпа. Кранът на нагревателя трябва да е отворен.
Преди да откачите маркуча, уверете се, че системата не е под налягане. Свалете капачката на радиатора (или капачката на разширителния съд) и понижете налягането в системата. Ако двигателят е горещ, вземете предпазни мерки, за да не се опарите.
Ако оставите колата си без охладителна течност, прикрепете към нея бележка, за да не запали някой случайно двигателя.
Пълнене на системата
Никога не използвайте чиста вода в охладителната система, това ще доведе до интензивна корозия на частите. За да предотвратите корозия и котлен камък, използвайте всесезонен антифриз с инхибитори на корозията (вижте глава "Поддръжка на автомобил"). През лятото можете да използвате вода с добавка на инхибитор на корозията.
Свържете долния маркуч на радиатора. Проверете целостта на останалите връзки на маркучите, особено ако са били разкачени. Пригответе разтвор на антифриз или инхибитор на корозия в дестилирана вода в съответствие с инструкциите на производителя и добавете охлаждаща течност към системата. Напълвайте течността бавно, за да избегнете въздушни джобове. Пуснете двигателя да работи за няколко минути, без да затваряте капачката на радиатора, за да освободите останалия въздух в системата.
Проверете нивото на охлаждащата течност в гърловината за пълнене на радиатора или в разширителния съд и добавете охлаждаща течност до маркировката "MAX".
След няколко минути работа на двигателя нивото на течността може да спадне поради отстраняването на въздуха от системата. Добавете течност до маркировката "MAX".
Промиване на охладителната система
Ако двигателят прегрява често без видима причина, може да се предположи вътрешно запушване на охладителната система с отлагания от котлен камък, ръжда и мръсотия. В този случай охладителната система трябва да се промие.
Препоръчително е охладителната система да се третира първо със специален препарат (разтворител) за промиване на радиатори - дори и системата да не е напълно почистена, разтворителят ще омекоти вътрешните отлагания и ще улесни по-нататъшното промиване.
Ако разтворителят не почисти напълно системата, промийте я с водна струя под високо налягане. Най-добре е водният поток по време на промиване да се насочва в обратна посока спрямо потока течност при нормална работа на двигателя.
За да промиете цялата система в обратен ред, откачете маркуча от задната част на главата на цилиндъра и поставете маркуч в дюзата, през която водата под високо налягане влиза в охладителната риза на двигателя.
В случай на силно запушване на системата, нейните елементи (радиатор, нагревател, кожух на двигателя) могат да се измият отделно. Радиаторът за промиване трябва да се извади от колата, да се постави капачката на радиатора и да се обърне с главата надолу, след което да се промие под налягане, като се постави маркуча в долната тръба.
Коментари на посетители