Не забравяйте, че от август 1978 г. се монтират термостати с по-висока температура на отваряне, отколкото на предишните двигатели.
Смяна на термостата - двигатели 1.1 / 1.3L
Термостатът се намира в изхода за вода в задния край на главата на цилиндъра.
Откачете долния маркуч на радиатора и източете охладителната система, докато нивото е под термостата.
Разкачете горния маркуч от главата на цилиндъра. Разхлабете винтовете, закрепващи тръбата на термостата, и свалете термостата (фиг. E:5).
Почистете корпуса на термостата в корпуса и инсталирайте нов термостат. Важно е да настроите термостата на правилната позиция - ако термостатът е настроен неправилно, двигателят ще прегрее. Поставете маркуча на термостата с нов О-пръстен.
Затегнете маркучите и добавете охлаждаща течност към системата.
Стартирайте двигателя, загрейте го до работна температура и проверете работата на термостата. Проверете системата за течове Проверете отново нивото на охлаждащата течност при студен двигател.
Замяна - двигатели 1.5/1.6/1.8L
Сменете термостата", както е описано по-горе. Термостатът се намира под долната връзка на охлаждащата помпа (фиг. E:4).
Когато сменяте термостата, монтирайте нов монтиран О-пръстен. Уверете се, че термостатът е в правилната позиция по време на монтажа.
Проверка на термостата
Ако се съмнявате в работата на термостата, извадете го от двигателя. Може да се провери работата на термостата (за температурата на отваряне на термостата вижте раздел "Технически данни").
Ако термостатът, изваден от студен двигател, е отворен при стайна температура, значи е дефектен - сменете го.
1. Ако термостатът е затворен, окачете го в чаша, пълна с вода, така че да не докосва стените и дъното (фиг. E:6).
2. Постепенно загрявайте водата, като проверявате температурата й с точен термометър.
3. Ако термостатът не се отвори при достигане на необходимата температура, не се отвори напълно или изобщо не се отвори, сменете го.
Коментари на посетители