Памятайце, што са жніўня 1978 года ўстанаўліваюцца тэрмастаты з больш высокай тэмпературай адкрыцця, чым на рухавіках папярэдніх выпускаў.
Замена тэрмастата - рухавікі 1.1 /1.3 л
Тэрмастат размешчаны ў выпускным вадзяніку патрубку на заднім канцы галоўкі блока цыліндраў.
Адлучыце ніжні шланг радыятара і зліце вадкасць з сістэмы астуджэння, каб яе ўзровень быў ніжэй тэрмастата.
Адлучыце верхні шланг ад галоўкі блока цыліндраў. Адкруціце балты мацавання патрубка тэрмастата і зніміце тэрмастат (мал. Е:5).
[Інфармацыя размешчана на гэтым рэсурсе: VWMANUAL]
Ачысціце пасадачнае гняздо тэрмастата ў корпусе і ўсталюеце новы тэрмастат. Важна ўсталяваць тэрмастат у правільнае становішча - пры няправільнай усталёўцы тэрмастата рухавік будзе перагравацца. Усталюеце патрубак тэрмастата з новым ушчыльняльным кольцам.
Замацуеце шлангі і даліце астуджальную вадкасць у сістэму.
Запусціце рухавік, прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы і праверце працу тэрмастата. Праверце сістэму на наяўнасць уцечак Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці яшчэ раз на халодным рухавіку.
Замена — рухавікі 1.5/1.6/1.8 л
Замяняйце тэрмастат, як апісана вышэй. Тэрмастат знаходзіцца пад ніжнім патрубкам астуджальнай помпы (мал Е:4).
Пры замене тэрмастата ўсталюеце новае ўшчыльняльнае кольца патрубка. Сачыце за правільным становішчам тэрмастата пры ўстаноўцы.
Праверка тэрмастата
Пры сумневах у працаздольнасці тэрмастата зніміце яго з рухавіка. Працу тэрмастата можна праверыць (тэмпературу адкрыцця тэрмастата гл. у раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя").
Калі тэрмастат, зняты з халоднага рухавіка, адкрыты пры пакаёвай тэмпературы, то ён няспраўны - заменіце яго.
1. Калі тэрмастат закрыты, падвесьце яго ў напоўненай вадой шклянцы так, каб яна не дакраналася сценак і дна (мал. Е:6).
2. Паступова награвайце ваду, правяраючы яе тэмпературу дакладным тэрмометрам.
3. Калі тэрмастат не адчыняецца пры дасягненні неабходнай тэмпературы, адчыняецца не цалкам або не адчыняецца зусім — заменіце яго.
Каментары наведвальнікаў