Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Астуджальная помпа (VW Golf 1)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 1
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ахладжэння
  • Астуджальная помпа
            0


Змест: Рухавік 1.1/1.3 л ↓ Рухавік 1,5/1.6/1.8 л ↓
Празмерны шум пры працы ці ўцечка астуджальнай вадкасці вакол шківа і вала з'яўляюцца прыкметамі зносу ці няспраўнасці помпы. Астуджальная помпа не падлягае рамонту, і ў выпадку дэфекту павінен быць заменены новым вузлом.

Рухавік 1.1/1.3 л


Астуджальная помпа размешчаны ў перадпакоі часткі блока цыліндраў і прыводзіцца ў кручэнне зубчастым рамянём прывада размеркавальнага вала (мал. Е:3).

Астуджальная помпа размешчаны ў перадпакоі часткі блока цыліндраў і прыводзіцца ў кручэнне…


Каб зняць помпу, зліце астуджальную вадкасць з сістэмы, як апісана вышэй, зніміце рамень прывада генератара і зубчасты рамень (гл. раздзел "Рухавік 1.1/1.3").

Зніміце заднюю пласціну вечка зубчастага рамяня. Тры ніжніх ніта мацавання пласціны адначасова ўтрымліваюць у блоку цыліндраў астуджальную помпу. Выміце помпу разам з ушчыльняльным кольцам з нішы ў блоку цыліндраў.

Усталёўка новай помпы ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці. Заменіце ўшчыльняльнае кольца ў выпадку яго пашкоджання ці ўцечак вадкасці. Перад тым, як канчаткова зацягваць балты, усталюеце зубчасты рамень і адрэгулюйце яго нацяжэнне, паварочваючы астуджальную помпу. Нацяжэнне рамяня павінна быць такім, каб самую доўгую галіну рамяня можна было закруціць пальцамі на 90 (гл. раздзел "Зубчасты рамень" кіраўніка "Рухавік 1.1/1.3"). Нацягнуўшы рамень, канчаткова зацягніце ніты мацавання помпы і задняй пласціны вечка зубчастага рамяня.



(Інфармацыя размешчана на гэтым сайце: «VWManual»)

Рухавік 1,5/1.6/1.8 л


Астуджальная помпа размешчаны ў корпусе, прымацаваным да перадпакоя часткі блока цыліндраў, і прыводзіцца ў кручэнне рамянём прывада генератара (мал. Е:4).

Рэкамендуецца здымаць помпу з блока цыліндраў разам з яго корпусам (інакш, каб атрымаць доступ да нітаў мацавання вечка помпы, прыйдзецца здымаць шкіў каленчатага вала, зубчасты рамень і зорачку дапаможнага вала).

Прыслабце ніты мацавання генератара, звярніце генератар уверх да блока цыліндраў і зніміце прывадны рамень.

Вывярніце тры ніта мацавання шківа да ступіцы астуджальнай помпы.

Адлучыце ніжні шланг радыятара ад ніжняга патрубка помпы і зліце вадкасць з сістэмы астуджэння.

Адлучыце шлангі ад задняй часткі корпуса помпы. Вывярніце чатыры ніта мацавання корпуса помпы да блока цыліндраў і зніміце помпу ў зборы. Калі корпус помпы прыкіпеў да блока цыліндраў, злёгку пастукайце па корпусе, каб вызваліць яго.

Адкруціце гайкі і ніты і аддзеліце вечка помпы ад корпуса.

Новая помпа ўсталёўвайце ў парадку, зваротным зняцці.

Пераканайцеся, што спалучаныя паверхні вечка і карпусы помпы ачышчаны ад рэштак старой пракладкі. Пры зборцы выкарыстоўвайце новыя пракладкі. Зацягніце балты з момантам, указаным у раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя".

Усталёўваючы помпу на блок цыліндраў, пастаўце новае ўшчыльняльнае кольца. Ніты мацавання помпы зацягвайце з момантам 2.0 кгм.

Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада генератара так, каб яго прагін пры націску пальцам пасярэдзіне паміж шківамі генератара і каленчатага вала складаў прыкладна 12 мм.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Шлангі і хамуты
Праверка і замена тэрмастата
Вентылятар радыятара і тэрмавыключальнік
Зняцце і ўстаноўка радыятара
Замена астуджальнай вадкасці
Інструмент і абсталяванне
Наступныя артыкулы
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Ацяпляльнік салона
Магчымыя няспраўнасці сістэмы астуджэння


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Алейны паддон / алейная помпа Пасат B3 (1988-1993)
Помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання Поло 3 (1995-2003)
Праверка і рэгуляванне становішча поршняў помпа-фарсунак… Туарэг 1 (2002-2006)
Паліўная помпа высокага ціску Тигуан 1 (2007-2015)
Цыркуляцыйная помпа астуджальнай вадкасці Шаран 1 (1995-2000)
Вадзяны помпа мыйкі шкла — праверка і замена Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Размеркавальны вал, клапаны і прывад помпа-фарсунак Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 20 + 23 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.