Pompa de racire (VW Golf 1)

Zgomotul excesiv de funcționare sau scurgerile de lichid de răcire în jurul roții și arborelui sunt semne de uzură sau defecțiune a pompei. Pompa de răcire nu poate fi reparată și, dacă este defectă, trebuie înlocuită cu o unitate nouă.

Motor 1,1 /1,3 l

Pompa de răcire este situată în partea din față a blocului cilindri și este antrenată de cureaua de distribuție a arborelui cu came (Fig. E:3).



Pentru a scoate pompa, goliți lichidul de răcire din sistem așa cum este descris mai sus, scoateți cureaua de transmisie a alternatorului și cureaua dințată (vezi capitolul "Motor 1.1/1.3").

Scoateți placa din spate a capacului curelei de distribuție. Cele trei șuruburi de fixare a plăcii inferioare țin simultan pompa de răcire în blocul cilindrilor. Scoateți pompa împreună cu inelul de etanșare din locașul blocului cilindric.

Instalarea unei pompe noi se efectuează în ordinea inversă a demontării. Înlocuiți inelul de etanșare dacă este deteriorat sau are scurgeri de lichid. Înainte de a strânge definitiv șuruburile, instalați cureaua de distribuție și reglați tensiunea acesteia rotind pompa de răcire. Tensiunea curelei trebuie să fie astfel încât cea mai lungă ramură a centurii să poată fi răsucită la 90 de grade cu degetele (vezi secțiunea "Curea dinţată" capitole "Motor 1.1/1.3"). După tensionarea curelei, strângeți în cele din urmă șuruburile care fixează pompa și placa din spate a capacului curelei de distribuție.

Motor 1,5/1,6/1,8 l

Pompa de răcire este situată într-o carcasă atașată la partea din față a blocului cilindrilor și este antrenată de cureaua de antrenare a alternatorului (figura E:4).

Se recomandă scoaterea pompei din blocul cilindrilor împreună cu carcasa acestuia (în caz contrar, pentru a avea acces la șuruburile de montare a capacului pompei, va trebui să scoateți scripetele arborelui cotit, cureaua de distribuție și pinionul arborelui auxiliar).

Slăbiți șuruburile de montare a alternatorului, rotiți alternatorul în sus spre blocul cilindrilor și scoateți cureaua de transmisie.

Scoateți cele trei șuruburi care fixează fulia de butucul pompei de răcire.

Deconectați furtunul inferior al radiatorului de la furtunul inferior al pompei și goliți sistemul de răcire.

Deconectați furtunurile din spatele carcasei pompei. Scoateți cele patru șuruburi care fixează carcasa pompei de blocul cilindrilor și scoateți ansamblul pompei. Dacă carcasa pompei este lipită de blocul cilindrilor, bateți ușor carcasa pentru a o slăbi.

Slăbiți piulițele și șuruburile și separați capacul pompei de carcasă.

Instalați noua pompă în ordinea inversă a demontării.

Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale capacului și ale corpului pompei sunt fără reziduuri vechi de garnitură. Utilizați garnituri noi la asamblare. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în secțiune "Date tehnice".

Când instalați pompa pe blocul cilindrilor, instalați un nou inel de etanșare. Strângeți șuruburile de fixare a pompei la un cuplu de 2,0 kg·m.

Reglați tensiunea curelei de antrenare a alternatorului, astfel încât deformarea acesteia atunci când este apăsată cu un deget în mijloc între scripetele alternatorului și arborele cotit să fie de aproximativ 12 mm.