Controlul încălzitorului
Panoul de control al încălzitorului este situat în centrul tabloului de bord. Pentru a accesa unitatea de comandă a încălzitorului, trebuie să scoateți receptorul radio (vezi capitolul "Echipamente suplimentare") sau, în cazul în care receptorul nu este instalat, o torpedo sau ștecher.
Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Trageți de mânere și îndepărtați cu grijă ornamentul panoului de comandă al încălzitorului. Atenție, placarea este asigurată numai cu cleme cu arc.
Dacă există un radio, scoateți mânerele și ornamentele receptorului. Receptorul instalat din fabrică este asigurat cu două zăvoare care trebuie împinse în lateral pentru a scoate receptorul. Accesul la zăvoare se face de jos.
Scoateți ștecherul sau torpedoul dacă receptorul nu este instalat.
Scoateți cele două șuruburi care fixează unitatea de comandă a încălzitorului și trageți-o înainte.
Există trei cabluri atașate la pârghiile de comandă a încălzitorului - pentru a le deconecta, eliberați clemele de pe jante și desprindeți capetele curbate ale cablurilor de la pârghii.
Cablurile sunt înlocuite ca o singură unitate, împreună cu mantale.
Cablul supapei de încălzire poate fi deconectat cu ușurință de la supapa de încălzire din compartimentul motor și scos prin peretele etanș.
Pentru a deconecta cablul de la clapeta exterioară a încălzitorului, trebuie să îndepărtați cadrul de admisie a aerului încălzitorului, care este fixat pe raftul din spate al compartimentului motor cu două șuruburi sau butoane din plastic. Dacă cadrul a fost fixat cu știfturi, fixați-l cu șuruburi autofiletante la instalare.
Pentru a deconecta cablul de la clapeta de distribuție a aerului din interiorul încălzitorului, încălzitorul trebuie scos și dezasamblat parțial.
Încălzitor - înlocuire (Fig. E:7)
Încălzitorul este situat în interiorul mașinii, sub bord. Dacă este instalată o consolă centrală, aceasta trebuie îndepărtată înainte de a repara încălzitorul (vezi capitolul "Caroseria și echipamentul caroseriei").
Deconectați furtunul inferior al radiatorului și goliți lichidul de răcire așa cum este descris mai sus.
Scoateți cadrul de admisie a aerului încălzitorului situat pe raftul din spate al compartimentului motor. Dacă cadrul este fixat cu butoane din plastic, atunci în timpul instalării ulterioare, fixați cadrul cu șuruburi autofiletante.
Deconectați cablul de la clapeta exterioară a încălzitorului, apoi desprindeți arborele clapetei de pe corpul încălzitorului și scoateți clapeta. Motorul ventilatorului poate fi acum scos prin admisia de aer a încălzitorului.
Textul este copiat de pe acest portal [vwmanual.ru]
Deconectați cablul de la supapa de încălzire din compartimentul motor (robinetul trebuie să fie închis), apoi deconectați furtunurile de la conductele de încălzire de pe peretele din spate al compartimentului motor.
Deconectați unitatea de comandă a încălzitorului de la tabloul de bord.
Eliberați cele două cleme de sub tabloul de bord (câte unul pe fiecare parte), cu care încălzitorul este atașat de caroseria mașinii. Pentru a elibera clema, trebuie să apăsați urechea din mijloc.
După aceasta, încălzitorul poate fi scos de sub tabloul de bord împreună cu cablurile și comenzile. La modelele de început, conductele de aer sunt conectate la încălzitor pe ambele părți, care trebuie, de asemenea, să fie deconectate. Aveți grijă când scoateți furtunurile din etanșarea din deschiderea pereților etanși.
Încălzitorul este instalat în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor