Controlul încălzitorului
Panoul de control al încălzitorului este situat în centrul tabloului de bord. Pentru a avea acces la unitatea de comandă a încălzitorului, receptorul radio trebuie scos (vezi capitolul "Echipament optional") sau, în cazul în care receptorul nu este instalat, o torpedo sau ștecher.
Deconectați firul "mase" din baterie.
Trageți de butoane și stoarceți cu grijă căptușeala panoului de comandă a încălzitorului. Atenție, placarea se prinde doar cu cleme cu arc.
Dacă aveți un radio, îndepărtați mânerele și ornamentele receptorului. Receptorul instalat din fabrică este asigurat cu două zăvoare care trebuie împinse în afară pentru a scoate receptorul. Încuietoarele sunt accesate de jos.
Scoateți ștecherul sau torpedoul dacă receptorul nu este instalat.
Scoateți cele două șuruburi care fixează unitatea de comandă a încălzitorului și glisați-o înainte.
Trei cabluri sunt atașate la pârghiile de comandă a încălzitorului - pentru a le deconecta, eliberați clemele pentru jantă și desprindeți capetele îndoite ale cablurilor de la pârghii.
Cablurile sunt înlocuite în întregime - împreună cu carcasele.
Cablul robinetului de încălzire poate fi deconectat cu ușurință de la robinetul de încălzire din compartimentul motor și scos prin peretele etanș.
Pentru a deconecta cablul de la clapeta externă a încălzitorului, trebuie să îndepărtați cadrul de admisie a aerului încălzitorului, fixat pe raftul din spate al compartimentului motor cu două șuruburi sau butoane din plastic. Dacă cadrul a fost fixat cu nasturi, fixați-l cu șuruburi autofiletante la instalare.
Pentru a deconecta cablul de la clapeta de distribuție a aerului din interiorul încălzitorului, încălzitorul trebuie scos și dezasamblat parțial.
Încălzitor - înlocuire (orez. E:7)
Încălzitorul este situat în habitaclu sub bord. Dacă este instalată o consolă centrală, aceasta trebuie îndepărtată înainte de a repara încălzitorul (vezi capitolul "Caroseria și echipamentul caroseriei").
Deconectați furtunul inferior al radiatorului și goliți lichidul de răcire așa cum este descris mai sus.
Scoateți cadrul de admisie a aerului încălzitorului situat pe raftul din spate al compartimentului motor. Dacă cadrul este fixat cu știfturi din plastic, fixați cadrul cu șuruburi autofiletante în timpul instalării ulterioare.
Deconectați cablul de la clapeta externă de încălzire, apoi decuplați axa clapetei de pe corpul încălzitorului și scoateți clapeta. Motorul suflantei poate fi acum scos prin admisia de aer a încălzitorului.
Deconectați cablul de la supapa de încălzire din compartimentul motor (robinetul trebuie să fie închis), apoi deconectați furtunurile de la conductele de încălzire de pe peretele din spate al compartimentului motor.
Deconectați unitatea de comandă a încălzitorului de la bord.
Eliberați cele două cleme de sub tabloul de bord (câte unul pe fiecare parte), cu care încălzitorul este atașat de caroseria mașinii. Pentru a elibera clipul, trebuie să apăsați fila din mijloc.
După aceea, încălzitorul poate fi scos de sub tabloul de bord împreună cu cablurile și comenzile. La modelele timpurii, conductele de aer sunt atașate la încălzitor pe ambele părți, care trebuie, de asemenea, să fie deconectate. Aveți grijă când scoateți duzele din garnitura din orificiul deflectorului.
Încălzitorul este instalat în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor