Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzyna) Golf 2 (1984-1993, benzyna) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Sprawdzanie i wymiana termostatu (VW Golf 1)

  • Główna
  • Golf
  • Golf 1
  • Silnik i systemy
  • Układ chłodzenia
  • Sprawdzanie i wymiana termostatu
            0


Spis treści: Wymiana termostatu - silniki 1.1/1.3L ↓ Wymiana - Silniki 1,5/1,6/1,8 l ↓ Sprawdzanie termostatu ↓
Jeżeli uszkodzony termostat zablokuje się w pozycji zamkniętej, spowoduje to przegrzanie silnika; jeżeli termostat jest stale otwarty, silnik będzie potrzebował zbyt dużo czasu, aby się rozgrzać. Termostatu nie można naprawić; jeśli jest uszkodzony, należy go wymienić. Sprawdź, czy nowy termostat ma prawidłowe oznaczenia, które zazwyczaj znajdują się na podstawie.

Należy pamiętać, że od sierpnia 1978 roku zaczęto montować termostaty z wyższą temperaturą otwarcia niż w poprzednich silnikach.

Wymiana termostatu - silniki 1.1/1.3L


Termostat znajduje się w rurze wylotowej wody, na tylnym końcu głowicy cylindra.

Odłącz dolny wąż chłodnicy i opróżnij układ chłodzenia, aż jego poziom spadnie poniżej termostatu.

Odłączyć górny wąż od głowicy cylindra. Odkręć śruby mocujące rurkę termostatu i wyjmij termostat (rysunek E:5).

Odłączyć górny wąż od głowicy cylindra. Odkręć śruby mocujące rurkę termostatu i wyjmij termostat…


Wyczyść gniazdo termostatu w obudowie i zamontuj nowy termostat. Ważne jest, aby ustawić termostat w prawidłowej pozycji – jeśli termostat zostanie ustawiony nieprawidłowo, silnik będzie się przegrzewał. Zamontuj wąż termostatu z nowym pierścieniem uszczelniającym.



Zabezpiecz węże i dodaj płynu chłodzącego do układu.

Uruchom silnik, rozgrzej go do temperatury roboczej i sprawdź działanie termostatu. Sprawdź szczelność układu. Ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego przy zimnym silniku.

Wymiana - Silniki 1,5/1,6/1,8 l


Wymień termostat zgodnie z powyższym opisem. Termostat umieszczony jest pod dolną rurą odgałęzioną pompy chłodzącej (rysunek E:4).

Wymień termostat zgodnie z powyższym opisem. Termostat umieszczony jest pod dolną rurą odgałęzioną…


Podczas wymiany termostatu należy zamontować nowy pierścień uszczelniający węża. Podczas instalacji należy upewnić się, że termostat jest prawidłowo ustawiony.

Sprawdzanie termostatu


Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do działania termostatu, wyjmij go z silnika. Można sprawdzić działanie termostatu (temperaturę otwarcia termostatu podano w rozdziale "Dane techniczne").

Jeśli termostat wyjęty z zimnego silnika w temperaturze pokojowej jest otwarty, jest uszkodzony i należy go wymienić.

1. Jeżeli termostat jest zamknięty, należy powiesić go w szklance wypełnionej wodą tak, aby nie dotykał ścianek ani dna (rysunek E:6).

1. Jeżeli termostat jest zamknięty, należy powiesić go w szklance wypełnionej wodą tak, aby nie…


2. Podgrzewaj wodę stopniowo, mierząc jej temperaturę dokładnym termometrem.

3. Jeżeli termostat nie otwiera się po osiągnięciu wymaganej temperatury, nie otwiera się całkowicie lub wcale, należy go wymienić.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Wentylator chłodnicy i wyłącznik termiczny
Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy
Wymiana płynu chłodzącego
Narzędzia i sprzęt
Informacje ogólne o układzie chłodzenia
Kolejne artykuły
Węże i zaciski
Pompa chłodząca
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
Ogrzewacz wnętrza
Możliwe usterki układu chłodzenia


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Wyjmowanie i instalowanie/sprawdzanie termostatu Passat B3 (1988-1993)
Sprawdzanie termostatu silnika diesla Polo 4 (2001-2009)
Sprawdzanie stanu paska wielorowkowego Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie i instalowanie termostatu Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie termostatu Transporter T3 (1979-1992)
Wyjmowanie, instalowanie, regulacja i sprawdzanie termostatu Beetle (1960-1986)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 28 + 10 =

       



Golf 5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i wentylacji
  • System paliwowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Spryskiwacze i wycieraczki
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesla)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Drzwi samochodu i szyberdach
  • Środki do czyszczenia szkła
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 3 
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ wtrysku diesla
  • System wstępnego żarzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Silniki benzynowe 1,3 l
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźniki
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia 084
  • 5-biegowa skrzynia 085
  • 4-biegowa skrzynia 020/4R
  • 5-biegowa skrzynia 020/4T
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
Golf 2 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Silnik 1.05/1.30
  • Silnik 1.60/1.80
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 1 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Silnik 1.1/1.3
  • Silnik 1,5/1,6/1,8
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Wyposażenie dodatkowe
Golf 1 (diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Wydech i turbosprężarka
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.