Ak chcete skontrolovať činnosť ventilátora chladiča, odpojte konektor vodiča od tepelného spínača, nainštalujte krátky prepojok medzi vodiče a zapnite zapaľovanie - ventilátor by mal začať pracovať
Ventilátor spolu s krytom je možné demontovať bez demontáže chladiča z vozidla. Pred odstránením ventilátora odpojte kábel "omši" z batérie.
Motor ventilátora je pripevnený ku skrini pomocou troch matíc a dá sa celkom jednoducho demontovať.
Motor ventilátora nie je možné rozobrať, ale obežné koleso ventilátora je možné odstrániť odskrutkovaním skrutky na náboji obežného kolesa a opatrným stlačením obežného kolesa z hriadeľa motora.
Inštalácia ventilátora sa vykonáva v opačnom poradí.
Ak chcete vymeniť tepelný spínač, ktorý riadi činnosť ventilátora, musíte vypustiť kvapalinu z chladiaceho systému, odpojiť káblový konektor a opatrne odskrutkovať tepelný spínač z nádržky chladiča. Na motoroch s objemom 1,1 a 1,3 litra je tepelný spínač umiestnený v pravej nádrži chladiča a na väčších motoroch - v ľavej nádrži.
Pri odskrutkovaní tepelného spínača dávajte pozor, aby ste nepoškodili radiátor. Pri inštalácii vždy použite nové tesnenie.
Pamätajte, že od augusta 1978 boli tepelné spínače inštalované s vyššou teplotou odozvy ako na motoroch predchádzajúcich verzií.
Komentáre návštevníkov