Увага! На гарачым рухавіку сістэма астуджэння знаходзіцца пад ціскам. Ніколі адразу не адкрывайце вечка пашыральнага бачка, папярэдне не знізіўшы ціск паступовым адварочваннем вечка пашыральнага бачка.
Цыркуляцыя астуджальнай вадкасці ў сістэме адбываецца пры дапамозе помпы цэнтрабежнага тыпу.
Электрычны вентылятар (ці вентылятары ў рухавіка VR6) мае пластмасавую крыльчатку, усталяваную на вале электрарухавіка. Уключэнне і выключэнне вентылятара ажыццяўляецца ад двухпазіцыйнага тэмпературнага выключальніка, размешчанага на левым баку радыятара. На першай пазіцыі тэмпературны выключальнік уключае вентылятар пры тэмпературы астуджальнай вадкасці паміж 92 і 97°С, а на другой пазіцыі - пры тэмпературы паміж 99 і 105°C. Калі тэмпература астуджальнай вадкасці паніжаецца, то ўключэнне тэмпературнага выключальніка праходзіць у зваротным кірунку. Пры тэмпературы астуджальнай вадкасці паміж 91 і 98°C тэмпературны выключальнік, які працуе ў другой пазіцыі, выключае вентылятар сістэмы астуджэння, а на першай пазіцыі вентылятар выключаецца пры тэмпературы паміж 84 і 91°C.
Пашыральны бачок таксама ўваходзіць у сістэму астуджэння рухавіка.
Мал. 181. Частка дэталяў сістэмы астуджэння рухавіка VR6: 1 - гумавая апора; 2 - верхні шланг радыятара ад корпуса тэрмастата; 3 - радыятар; 4 - кажух радыятара; 5 - ніт, 10 Н·м; 6 - гумавая шайба; 7 - апорная нага; 8 - штэкерная калодка правага вентылятара (чорная); 9 - хамут для штэкернай калодкі правага вентылятара; 10 - правы вентылятар; 11 - кажух вентылятара; 12 - впускной шланг; 13 - шланг пад ціскам; 14 - паветраная помпа высокага ціску; 15 - хамут для шланга; 16 - ніт, 25 Н·м; 17 - левы вентылятар; 18 - штэкерная калодка для левага вентылятара (чорная); 19 - ніжні шланг радыятара (ад тэрмастата); 20 - штэкерная калодка тэмпературнага выключальніка (чорная); 21 - тэмпературны выключальнік для вентылятара
У сістэме астуджэння рухавіка VR6 на радыятары 3 (мал. 181) усталявана два вентылятара: правы 10 і левы 17, з кажухом 4 якая адпавядае формы. Абодва вентылятара маюць асобны электрычны ланцуг. На рухавіку VR6 зблізку радыятара размешчаны другасная помпа — паветраная помпа высокага ціску 14.
Мал. 182. Частка дэталяў сістэмы астуджэння 2,0-літровага рухавіка: 1 - радыятар; 2 - кажух радыятара; 3 - верхні шланг астуджальнай вадкасці; 4 - ніт, 10 Н·м; 5 - апорная штанга; 6 - ніжні шланг астуджальнай вадкасці; 7 - усталявальнае кольца вентылятара; 8 - вентылятар сістэмы астуджэння; 9 - штэкерная калодка тэмпературнага выключальніка, чорнага колеру; 10 - тэмпературны выключальнік, 35 Н·м
У сістэмы астуджэння 2,0-літровага рухавіка на радыятары ўсталяваны адзін вентылятар 8 (мал. 182) з кажухом 2.
Каментары наведвальнікаў