Каб не змяншаць канцэнтрацыю антыкаразійных асадак, астуджальную вадкасць не варта разводзіць вадой нават пры цёплым клімаце - раствор павінен утрымоўваць не меней 40% антыфрызу.
Калі клімат патрабуе мацнейшай абароны ад марозу, канцэнтрацыя антыфрызу G 11 V8B можа быць падвышаная, але не больш за 60% (абарона ад марозу да -40°C) - пры наступным падвышэнні канцэнтрацыі тэмпература замярзання раствора павялічваецца, а яго астуджальная здольнасць пагаршаецца.
Аўтамабілі, прызначаныя для краін з лядоўням кліматам (напрыклад, Швецыі, Нарвегіі, Фінляндыі) ужо на заводзе запраўляюцца антыфрызам, разлічаным на тэмпературу да -35°C.
Для доливки астуджальнай вадкасці можа быць выкарыстаны толькі антыфрыз G 11 V8B або спецыяльны дадатак па спецыфікацыі TL-VW 774 У (звярніце ўвагу на надпіс на ўпакоўцы), якую можна набыць на станцыі абслугоўвання фірмы "Фольксваген".
Іншыя дадаткі да астуджальнай вадкасці могуць значна пагоршыць антыкаразійную абарону алюмініевых дэталяў рухавіка. Якія ўзнікаюць па гэтай прычыне пашкоджанні ад карозіі могуць прывесці да страт астуджальнай вадкасці і, адпаведна, да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка.
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці
Пашыральны бачок знаходзіцца ў маторным аддзяленні, у перагародкі (гл. малюнак).
Правільны ўзровень вадкасці бачны толькі пры спыненым рухавіку. Узровень астуджальнай вадкасці пры халодным рухавіку знаходзіцца паміж адзнакамі MIN і МАХ; пры нагрэтым рухавіку ён можа быць крыху вышэй адзнакі МАХ.
Страты астуджальнай вадкасці
Страты астуджальнай вадкасці ў першую чаргу адбываюцца з-за негерметычнасці сістэмы - у гэтым выпадку неабходна неадкладна праверыць сістэму астуджэння на станцыі абслугоўвання. Проста дадаць астуджальную вадкасць недастаткова.
Доливка астуджальнай вадкасці
Спыніце рухавік і дазвольце яму астыць. Накрыйце корак пашыральнага бачка анучай і асцярожна адкруціце яе.
Увага! Не адкрывайце вечка пашыральнага бачка пры гарачым рухавіку - сістэма астуджэння знаходзіцца пад ціскам!
Калі ў аварыйным выпадку для далівання ў сістэму выкарыстоўваецца вада, у далейшым пры першай магчымасці неабходна аднавіць ранейшую канцэнтрацыю антыфрызу (гл. Вышэй).
Пры вялікіх стратах далівайце астуджальную вадкасць толькі ў астылы рухавік у пазбяганне яго пашкоджанняў ад рэзкага перападу тэмпературы.
Не перавышайце максімальную адзнаку: пры награванні астуджальная вадкасць пашыраецца і выціскаецца з сістэмы астуджэння ў пашыральны бачок праз ахоўны клапан.
Шчыльна закручвайце корак пашыральнага бачка.
Увага: Астуджальная вадкасць і дабаўкі шкодныя для здароўя! Захоўвайце яе ў месцах, недаступных дзецям.
Выкарыстаная астуджальная вадкасць для паўторнага выкарыстання непрыдатная.
Каментары наведвальнікаў