У аўтаматычнай трансмісіі прымяняецца спецыяльны алей для гідрасістэм тыпу ATF Dextron (часам яго называюць працоўнай вадкасцю)
Узровень алею ў аўтаматычнай трансмісіі варта правяраць перыядычна паміж тэрмінамі, указанымі ў плане тэхнічнага абслугоўвання. Аўтамабіль пры замеры ўзроўня алею павінен стаяць на гарызантальнай паверхні. Вымяраць узровень алею варта на ўмерана прагрэтай трансмісіі (прыкладна праз 10 км пасля запуску халоднага рухавіка). Пры больш высокай або нізкай тэмпературы вымярэння могуць аказацца памылковымі.
Рухавік падчас праверкі ўзроўня павінен працаваць на халастых абарачэннях, рычаг селектара павінен знаходзіцца ў становішчы "Р".
Для праверкі выміце мац (гл. малюнак), пратрыце чыстай, мяккай анучкай і ўстаўце яго зваротна да ўпора.
Зноў выміце мац і агледзіце адзнаку ўзроўня. Узровень алею павінен знаходзіцца паміж двума пазнакамі. Калі ўзровень алею выходзіць за дапушчальныя межы, рэкамендуецца ўсталяваць чыннік змены ўзроўня на станцыі абслугоўвання - проста дадаць або зменшыць узровень нядосыць.
Замена алею ў аўтаматычнай трансмісіі
Масла ў аўтаматычнай трансмісіі варта замяняць па графіку, указаным у плане тэхнічнага абслугоўвання.
З-за праблемы ўтылізацыі, неабходнасці спецыяльных інструментаў і навыкаў, лепш выконваць замену алею і фільтраў на станцыі абслугоўвання.
Указанні: Да алею для аўтаматычнай трансмісіі нельга падмешваць ніякія дабаўкі.
Каментары наведвальнікаў