- яма або гідраўлічны дамкрат з падстаўкамі;
- спецыяльная прылада для выкручвання алейнага фільтра (абцугі для выкручвання алейнага фільтра), істужачны ключ-заціск або прылада HAIZET2172;
- кантавая асадка для выкручвання разьбовага корка зліву алею і ёмістасць (калі алей не высмоктваецца), якая месціць не меней 6 л алеі.
Неабходны наступныя запасныя часткі замест зношаных:
- калі алей не высмоктваецца: алюмініевае ці меднае ўшчыльняльнае кольца для разьбовага корка зліву алею (часам пастаўляецца разам з алейным фільтрам);
- алейны які фільтруе элемент;
- у залежнасці ад рухавіка 5,0-5,5 л маторнага масла. Ужываць алей толькі дазволенае VW.
Колькасць заменнага алею (з заменай фільтра):
- 4-цыліндравы бензінавы і дызельны рухавік: 5,0 л;
- 5-цыліндравы бензінавы і дызельны рухавік: 5,5 л.
Колькасць алею, змешчанае паміж пазнакамі "min" і "max" на паказальніку ўзроўня алею складае 1,5 л. Узровень алею павінен знаходзіцца паміж гэтымі пазнакамі. Замену масла праводзіць кожныя 15000 км, у дызельнага рухавіка кожныя 7500 км. Калі машына эксплуатуецца вельмі мала, замену алею праводзіць раз за год. Пры гэтым адначасова замяняецца які фільтруе алейны элемент.
У цяжкіх умовах эксплуатацыі, у гарадскім цыкле, на кароткіх адрэзках, частых халодных запусках, моцнай запыленасці: маторнае масла і алейны фільтр замяняць часцей.
Маторнае масла можна таксама адсмактаць пасродкам зонда (на заправачнай станцыі) праз маслозаливную гарлавіну.
[Тэкст скапіяваны з гэтага партала VWmanual.ru]
Ні ў якім разе не выліваць алей дзе патрапіла і ў гаспадарчыя адходы, у пазбяганне забруджвання навакольнага асяроддзя, як напрыклад, забруджванне грунтавых вод.
Каментары наведвальнікаў