Зліў маторнага алею (VW Transporter T4)

1. Прагрэць рухавік да тэмпературы астуджальнай вадкасці 70°C.

2. Устанавіць машыну гарызантальна на падстаўкі.

3. Зняць ніжнюю агароджу маторнага адсека.

4. Усталяваць пад алейны паддон ёмістасць для збору які адпрацаваў алею.



5. Адшрубаваць алейны фільтр (стрэлка). У 4 - цыліндравага рухавіка алейны фільтр знаходзіцца на блоку цыліндраў. На малюнку намаляваны 5 - цыліндравы рухавік. Для адшрубоўвання алейнага фільтра маецца адмысловая прылада, напрыклад, HAZET2169. Можна адштабнаваць алейны фільтр таксама і вострай адвёрткай узбоч. У гэтым выпадку выцякае алей - паставіць ёмістасць.

Увага! Маторнае масла можна адпампоўваць і спецыяльным зондам.

6. Выкруціць на алейным паддоне разьбовую корак зліву алею (паказана стрэлкай) і зліць усё старое масла. Для хуткага выцякання алею адкруціць разьбовае вечка маслозаливной гарлавіны.

Увага! Калі ў маторным алеі будуць выяўлены прадукты ізаляцыі і металічная стружкі ў вялікіх колькасцях, тое гэта паказвае на моцны знос, напрыклад карэнных падшыпнікаў коленвала або шатуноў. Для таго каб пазбегнуць пашкоджанні ізноў адрамантаванага рухавіка, неабходна старанна пачысціць алейны паддон і алейныя каналы.