Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці

Узровень астуджальнай вадкасці неабходна правяраць рэгулярна, прыкладна кожны чацвёрты тыдзень, прынамсі, перад вялікай паездкай. Нізкі ўзровень астуджальнай вадкасці, у машын з якое адпавядае абсталяваннем, паказваецца сталым свячэннем кантрольнай лямпы на шчытку прыбораў.

Для залівання ўжываць, таксама і ў цёплую пару года, толькі сумесь нізказамярзальнага сродку VW GH (ці іншай дадаткі спецыфікацыі TL-VW 774В) і чыстай вады з малым утрыманнем вапны.

Агульная колькасць запраўкі (усе рухавікі): каля 9,0 л.

Увага! Для працягу руху можна таксама, асабліва ў летні час, дадаць чыстую ваду. Затым, не адкладаючы, аднавіць канцэнтрацыю антыфрызу.

1. Узровень астуджальнай вадкасці пры халодным рухавіку (тэмпература астуджальнай вадкасці каля 20°С) павінен знаходзіцца паміж пазнакамі МАХ і MIN на пашыральным бачку. Пры цёплым рухавіку ўзровень павінен размяшчацца крыху вышэй пазнакі МАХ.

2. Колькасць халоднай астуджальнай вадкасці даліваць толькі пры халодным рухавіку, каб пазбегнуць пашкоджання рухавіка.

Увага! Адчыняць вечка пры гарачым рухавіку асцярожна. Небяспека атрымаць апёкі! Пры адчыненні абкласці вечка рыззём. Па магчымасці, адчыняць вечка пры тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй 90°С.

3. Спачатку выкруціць трохі вечка ўверх, каб даць выйсці залішняму ціску. Затым пракруціць вечка далей і зняць.

4. Праверыць герметычнасць вонкавым аглядам, калі ўзровень астуджальнай вадкасці праз кароткі час хутка зваліўся.