- Дызельны рухавік: адкруціць вечка алейнага фільтра. Пры гэтым маторнае масла з корпуса фільтра можа сцякаць у паддон рухавіка.
- Праз трубку для маца з дапамогай які адпампоўвае шпрыца адсмактаць алей з паддона рухавіка.
- Калі маслооткачивающий шпрыц адсутнічае, маторнае масла зліць. Для гэтага аўтамабіль падняць у гарызантальным становішчы на казлы ці паставіць над назіральнай ямай.
Указанне па тэхніцы бяспекі
Пры ўздыме аўтамабіля існуе небяспека няшчаснага выпадку! Неабходна папярэдне прачытаць раздзел "Уздым аўтамабіля".
- Зняць ніжні кажух маторнага адсека.
- Паставіць пад паддон рухавіка ёмістасць для зліву старога алею.
Паклапаціцеся пра тое, каб пры выварочванні коркі зліўной адтуліны гарачае масла не пацякло па руцэ. Пры выварочванні корка пальцамі трымайце руку гарызантальна.
- Вывярнуць корак зліўной адтуліны знізу алейнага паддона "стрэлка" і цалкам зліць стары алей.
Увага: Калі ў маторным алеі ў вялікіх колькасцях выяўляюцца металічная стружкі і прадукты зносу, то гэта паказвае на заяданне, напрыклад, карэнных або шатун падшыпнікаў. Каб пазбегнуць наступных пашкоджанняў, пасля рамонту рухавіка неабходна старанна ачысціць алейныя каналы. Дадаткова, калі ёсць, замяніць халадзільнік алею.
- Пасля гэтага корак зліўной адтуліны загарнуць з новым ушчыльняльным кольцам. Увага: Дапушчальнае значэнне моманту зацяжкі не перавышаць, бо гэта можа прывесці да негерметычнасці ці пашкоджанняў.
Момант зацяжкі: 30 Нм.
- Аўтамабіль апусціць.
Каментары наведвальнікаў