2,0-літровий двигун
Зняття радіатора провадіть у наступному порядку:
- від'єднайте клему «–» від АБ, тому що при включеному запаленні дроти електровентилятора знаходяться під напругою;
- злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження (див. п. 5.1.1). Щоб рідина, що охолоджує, витікала швидше, зніміть кришку розширювального бачка;
- від'єднайте від радіатора всі повітряні шланги;
- від'єднайте дроти від висновків температурного вимикача вентилятора та двигуна вентилятора;
Мал. 187. Спосіб приєднання нижнього шлангу радіатора: 1 - шланг охолоджувальної рідини; 2 – сполучний елемент; 3 – хомут; 4 - фланець термостата
- послабте затискачі верхнього та нижнього (Мал. 187) шлангу охолоджуючої рідини. Від'єднайте шланги від радіатора і відведіть їх убік, не перегинаючи їх при цьому;
- від'єднайте шланг з'єднувальний радіатор та розширювальний бачок;
Примітка. Шланги кріпляться пружинними затискачами. Для зняття затискачів слід використовувати спеціальні кусачки під номером 798-5, а при встановленні можна використовувати, у крайньому випадку, гвинтові затискачі, якщо немає кусачок для встановлення пружинних затискачів.
- зніміть передній бампер, поперечну опорну балку та решітку радіатора;
Мал. 182. Частина деталей системи охолодження 2,0-літрового двигуна: 1 - радіатор; 2 – кожух радіатора; 3 - верхній шланг охолоджувальної рідини; 4 - болт, 10 Н·м; 5 – опорна штанга; 6 - нижній шланг охолоджувальної рідини; 7 - настановне кільце вентилятора; 8 – вентилятор системи охолодження; 9 – штекерна колодка температурного вимикача, чорного кольору; 10 - температурний вимикач, 35 Н·м
- викрутіть болти 4 (Мал. 182), розташовані з боків радіатора та вийміть радіатор 1 у напрямку вниз. При цьому слідкуйте за тим, щоб не пошкодити комірки радіатора;
- у разі потреби від'єднайте кожух 2 від радіатора і двигун вентилятора 8 від кожуха.
Установку радіатора проводите у порядку, зворотному зняття. Після чого залийте охолодну рідину в систему охолодження (див. п. 5.1.1).
Двигун VR6
Зняття радіатора з автомобіля оснащеного двигуном VR6 проводиться так само, як і з 2,0-літрового двигуна. Однак зверніть увагу на такі моменти:
- за наявності кондиціонера зніміть клиновий ремінь його приводу. Відкрутіть насос гідропідсилювача рульового керування і залиште шланги висіти на одній стороні;
- зніміть компресор кондиціонера, але таким чином, щоб не відкрилися трубопроводи;
Примітка. Подальші дії однакові всім модифікацій двигуна.
- від'єднайте дроти від температурного вимикача двигуна вентилятора та додаткового повітряного насоса;
- від'єднайте від насоса впускні шланги та напірні рукави;
- відверніть болти затискного кільця вентилятора та зніміть кільце з вентилятором та додатковим повітряним насосом;
- за наявності кондиціонера зніміть затискачі шлангів, що охолоджують. Зніміть радіатор кондиціонера з радіатора і висуньте його якнайдалі вперед;
- Зніміть радіатор так само, як і з 2,0-літрового двигуна. Радіатор виймайте вниз.
Увага! При вийманні радіатора постарайтеся не вдарити його про інші деталі автомобіля, щоб уникнути пошкодження радіаторних осередків (це може призвести до течі радіатора).
Встановлюйте радіатор у послідовності, зворотній зняттю.
Примітка. Пружинні затискачі при установці слід замінити на гвинтові, інакше доведеться використовувати для їх встановлення спеціальні кусачки.
Коментарі відвідувачів