Cuprins: motor de 2,0 litri ↓ Motor VR6 ↓
motor de 2,0 litri
Scoateți radiatorul în următoarea ordine:
- deconectați borna "-" de la baterie, deoarece atunci când contactul este pornit, firele ventilatorului electric sunt sub tensiune;
- goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire (vezi p. 5.1.1). Pentru a goli mai repede lichidul de răcire, scoateți capacul rezervorului de expansiune;
- deconectați toate furtunurile de aer de la radiator;
- deconectați firele de la bornele comutatorului de temperatură a ventilatorului și de la motorul ventilatorului;
Figura 187. Metoda de conectare a furtunului inferior al radiatorului: 1 - furtun lichid de răcire; 2 - element de legătură; 3 - clemă; 4 - flanșă termostat
- slăbiți clemele furtunurilor de lichid de răcire superioare și inferioare (Fig. 187). Deconectați furtunurile de la radiator și mutați-le în lateral fără a le îndoi;
- deconectați furtunul care leagă radiatorul și rezervorul de expansiune;
Nota. Furtunurile sunt fixate cu ajutorul clemelor cu arc. Pentru a scoate clemele, folosiți gleze speciale numerotate 798-5, iar la instalare puteți folosi, în cazuri extreme, cleme cu șurub, dacă nu aveți gleze pentru instalarea clemelor cu arc.
- scoateți bara de protecție față, grila transversală și grila radiatorului;
Figura 182. O parte din componentele sistemului de răcire ale motorului de 2,0 litri: 1 - calorifer; 2 - carcasa radiatorului; 3 - Furtun superior lichid de răcire; 4 - șurub, 10 Nm; 5 - tija de sprijin; 6 - furtun inferior lichid de răcire; 7 - Inel de montare ventilator; 8 - ventilator sistem de racire; 9 - priză întrerupător de temperatură, neagră; 10 - comutator de temperatura, 35 Nm
- deșurubați șuruburile 4 (Fig. 182) situate pe părțile laterale ale radiatorului și scoateți radiatorul 1 în jos. Când faceți acest lucru, aveți grijă să nu deteriorați celulele radiatorului;
- dacă este necesar, deconectați carcasa 2 de la radiator și motorul ventilatorului 8 de la carcasă.
Instalați radiatorul în ordinea inversă a demontării. Apoi umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire (vezi p. 5.1.1).
Motor VR6
Scoaterea radiatorului dintr-un vehicul echipat cu un motor VR6 este aceeași ca și pentru un motor de 2,0 litri. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți următoarele puncte:
- dacă există un aparat de aer condiționat, scoateți cureaua trapezoială care îl antrenează. Desfaceți pompa de servodirecție și lăsați furtunurile atârnând pe o parte;
- scoateți compresorul de aer condiționat, dar în așa fel încât conductele să nu fie expuse;
Nota. Acțiunile ulterioare sunt aceleași pentru toate modificările motorului.
- deconectați firele de la întrerupătorul de temperatură al motorului ventilatorului și de la pompa de aer auxiliară;
- deconectați furtunurile de admisie și furtunurile de refulare de la pompă;
- deșurubați șuruburile inelului de prindere a ventilatorului și scoateți inelul cu ventilatorul și pompa de aer suplimentară;
- dacă aveți aer condiționat, scoateți clemele furtunului de răcire. Scoateți radiatorul aparatului de aer condiționat din calorifer și împingeți-l cât mai departe posibil;
- scoateți radiatorul în același mod ca și pentru motorul de 2.0L. Scoateți radiatorul în jos.
Atenţie! Când scoateți radiatorul, încercați să nu îl loviți de alte părți ale mașinii pentru a evita deteriorarea celulelor radiatorului (acest lucru poate cauza scurgerile radiatorului).
Instalați radiatorul în ordinea inversă a demontării.
Nota. La instalare, clemele cu arc ar trebui să fie înlocuite cu cleme cu șurub, altfel va trebui să folosiți clește speciale pentru a le instala.
Comentariile vizitatorilor