Figura 188. Pompă de răcire cu apă dezasamblată pentru un motor de 2,0 litri: 1 - șurub, 25 Nm; 2 - scripete; 3 - șurub, 10 Nm; 4 - pompa de apa; 5 - garnitură, înlocuiți; 6 - termostat; 7 - O-ring, întotdeauna înlocuibil; 8 - mamelon de conectare; 9 - clemă; 10 - capac carcasa termostatului; 11 - scripete poli curea trapezoidale
Termostatul 6 (Fig. 188) este situat în carcasa pompei de apă sub capacul 10, care are un inel de etanșare în formă de O.
Scoateți termostatul în următoarea ordine:
Atenţie! Termostatul poate fi scos numai când motorul este rece.
- deschideți cu atenție capacul rezervorului de expansiune și scurgeți lichidul de răcire cel puțin la nivelul setat al termostatului (aproximativ 4 litri de lichid de răcire);
- deconectați furtunul de la capacul termostatului și scoateți capacul;
- scoateți termostatul din carcasă și scoateți inelul O de pe capacul termostatului.
Nota. Un termostat defect nu poate fi reparat, așa că dacă funcționează defectuos, trebuie înlocuit.
Verificați funcționalitatea termostatului după cum urmează:
Figura 192. Verificarea functionalitatii termostatului
- agățați termostatul scos pe o bucată de sârmă și coborâți-l într-un vas umplut cu apă rece cu un termometru (Fig. 192);
- încinge apa treptat. Un termostat bun ar trebui să înceapă să se deschidă la aproximativ 85°C. La 105°C, termostatul trebuie să se deschidă complet, iar tija să iasă din carcasă cu cel puțin 7 mm;
- dacă termostatul nu îndeplinește aceste cerințe, acesta trebuie înlocuit.
La instalarea termostatului:
- utilizați un inel O nou;
- verificați clema de furtun înainte de a o reinstala pe furtun;
- umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
Comentariile vizitatorilor