Rysunek 188. Zdemontowana pompa chłodzenia wodnego silnika 2,0 litra: 1 - śruba, 25 Nm; 2 - koło pasowe; 3 - śruba, 10 Nm; 4 - pompa wodna; 5 - uszczelka, wymienić; 6 - termostat; 7 - Pierścień uszczelniający, zawsze wymienny; 8 - nypel łączący; 9 - zacisk; 10 - pokrywa obudowy termostatu; 11 - koło pasowe paska wielorowkowego
Termostat 6 (rysunek 188) umieszczony jest w obudowie pompy wodnej pod pokrywą 10, która posiada pierścień uszczelniający w kształcie litery O.
Wyjmij termostat w następującej kolejności:
Uwaga! Termostat można wyjąć tylko wtedy, gdy silnik jest zimny.
- ostrożnie otwórz korek zbiornika wyrównawczego i spuść płyn chłodzący co najmniej do poziomu ustawionego na termostacie (około 4 litrów płynu chłodzącego);
- odłącz wąż od pokrywy termostatu i zdejmij pokrywę;
- wyjmij termostat z obudowy i usuń pierścień uszczelniający z pokrywy termostatu.
Notatka. Uszkodzonego termostatu nie można naprawić, więc w razie awarii należy go wymienić.
Sprawdź działanie termostatu w następujący sposób:
Rysunek 192. Sprawdzenie działania termostatu
- powiesić wyjęty termostat na kawałku drutu i opuścić go do naczynia wypełnionego zimną wodą z termometrem (rysunek 192);
- podgrzewaj wodę stopniowo. Dobry termostat powinien otwierać się w temperaturze około 85°C. Przy temperaturze 105°C termostat powinien otworzyć się całkowicie, a jego trzpień powinien wystawać z obudowy na co najmniej 7 mm;
- jeżeli termostat nie spełnia tych wymagań, należy go wymienić.
Podczas montażu termostatu:
- użyj nowego pierścienia uszczelniającego;
- sprawdź zacisk węża przed ponownym założeniem go na wąż;
- napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
Komentarze gości