Ryż. 188. Pompa chłodzenia wodnego 2,0-litrowego zdemontowanego silnika: 1 - śruba, 25 Nm; 2 - koło pasowe; 3 - śruba, 10 Nm; 4 - pompa wodna; 5 - uszczelka, wymienić; 6 - termostat; 7 - O-ring, zawsze zamiennik; 8 - złączka łącząca; 9 - kołnierz; 10 - pokrywa obudowy termostatu; 11 - Koło pasowe wielorowkowe
Termostat 6 (Ryż. 188) znajduje się w obudowie pompy wodnej pod pokrywą 10, która posiada O-ring.
Wymontuj termostat w następującej kolejności:
Uwaga! Termostat można wyjąć tylko przy zimnym silniku.
- ostrożnie otwórz korek zbiornika wyrównawczego i spuść płyn chłodzący co najmniej do poziomu ustawionego na termostacie (ok. 4 litry płynu chłodzącego);
- odłączyć wąż od osłony termostatu i zdjąć osłonę;
- Wyjmij termostat z obudowy i zdejmij o-ring z pokrywy termostatu.
Notatka. Uszkodzonego termostatu nie da się naprawić, dlatego w przypadku awarii należy go wymienić.
Aby sprawdzić działanie termostatu, wykonaj następujące czynności:
Ryż. 192. Sprawdzenie działania termostatu
- wyjęty termostat powiesić na kawałku drutu i opuścić do naczynia wypełnionego zimną wodą z termometrem (Ryż. 192);
- stopniowo podgrzewać wodę. Dobry termostat powinien zacząć otwierać się przy około 85°C. W temperaturze 105°C termostat musi się całkowicie otworzyć, a jego trzpień musi wystawać z obudowy na co najmniej 7 mm;
- Jeśli termostat nie spełnia tych wymagań, należy go wymienić.
Podczas instalowania termostatu:
- użyj nowego o-ringu;
- sprawdź zacisk węża przed ponownym podłączeniem go do węża;
- Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
Komentarze gości