Z przodu głowicy silnika 1,7 l jest otwór, a wspornik wtryskiwaczy przykręcony do bloku ma w tym miejscu występ, patrz strzałki. W rezultacie woda może przepływać również wokół pierwszego cylindra, pomimo zwiększonej średnicy cylindra. Uszczelnienie pomiędzy wspornikiem a blokiem zapewnia pierścień zerowy.
Komentarze gości