Termostat silnika VR6 (VW Sharan 1)

Rysunek 193. Części obudowy termostatu i sam termostat: 1 - obudowa termostatu; 2 - Śruba imbusowa, 10 Nm; 3 - termostat; 4 - pokrywa obudowy termostatu; 5 - Śruba imbusowa, 10 Nm; 6 - Uszczelka pierścieniowa; 7 - pokrywa obudowy; 8 - przełącznik temperatury (wyłączenie klimatyzatora i trzeciego stopnia wentylatora), kolor czarny; 9 - Czujnik temperatury układu wtryskowego Motronic, niebieski; 10 - czujnik temperatury włączający wentylator chłodzący silnik po jego zatrzymaniu, żółty; 11 - zacisk

Termostat 3 (rysunek 193) umieszczony jest w oddzielnej obudowie termostatu 1, w której oprócz termostatu umieszczone są dwa czujniki temperatury: czujnik 9 temperatury płynu chłodzącego i czujnik 10 włączający wentylator układu chłodzenia przy wyłączonym silniku.

Montaż trzech czujników temperatury w obudowie termostatu jest dość nietypowy. Nie są one przykręcane, lecz zabezpieczone sprężynowymi klipsami, które należy otworzyć śrubokrętem podczas wyjmowania czujników. Czujniki temperatury posiadają uszczelki typu O-ring, które zapewniają wymaganą szczelność. Nie można pomylić złączy wtykowych, jeśli są rozłączone, ponieważ mają różne kolory; czujnik temperatury płynu chłodzącego ma złącze dwupinowe, a czujnik włączający wentylator układu chłodzenia, gdy silnik nie pracuje, ma złącze czteropinowe.

Termostat znajduje się pod pokrywą 4 (do którego przymocowany jest wąż) z uszczelką typu O-ring 6.

Aby wymontować termostat silnika VR6, należy wykonać następujące czynności:

otwórz korek zbiornika wyrównawczego;
spuść płyn chłodzący co najmniej do poziomu ustawionego na termostacie (około 4 litrów płynu chłodzącego);
odłącz wąż od pokrywy termostatu i zdejmij pokrywę;
wyjmij termostat.

Termostatu nie można naprawić, dlatego w przypadku awarii należy go wymienić.

Sprawdzanie sprawności termostatu odbywa się dokładnie w taki sam sposób, jak w przypadku termostatu silnika 2,0 litra. Wadliwy termostat należy wymienić.

Podczas montażu termostatu:

użyj nowego pierścienia uszczelniającego;
sprawdź zacisk węża przed ponownym dokręceniem go do węża;
napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.

Jeżeli z obudowy termostatu zostały wymontowane jakieś części, to podczas ich montażu należy postępować zgodnie z poniższymi zaleceniami:

zamontuj obudowę termostatu z nowym pierścieniem uszczelniającym na silniku i dokręć długie śruby 2 (powyżej, patrz rysunek 193) moment obrotowy 10 Nm;
jeżeli pokrywa obudowy 7 i przewód płynu chłodzącego zostały zdemontowane, należy koniecznie wymienić ich pierścienie uszczelniające. Wsuń przewód chłodziwa ciasno do pokrywy i dokręć 2 śruby mocujące (poniżej, patrz rysunek 193) nasadki z momentem dokręcania 10 Nm;
jeżeli czujniki temperatury 9 i 10 zostały wyjęte, zamontuj nowe pierścienie uszczelniające, włóż odpowiedni czujnik i nasuń na niego zacisk sprężynowy od góry;