Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Шаран 1 (1995-2000)

Термостат мотора VR6 (VW Sharan 1)

  • Главна
  • Sharan
  • Шаран 1
  • Бензинске моторе
  • Систем за хлађење
  • Термостат мотора VR6
            0


Цртање 193. Делови кућишта термостата и самог термостата: 1 - кућиште термостата; 2 - вијак са…

Цртање 193. Делови кућишта термостата и самог термостата: 1 - кућиште термостата; 2 - вијак са унутрашњим шестигранником, 10 Н·м; 3 - термостат; 4 - поклопац кућишта термостата; 5 - завртањ са унутрашњим шестигранником, 10 Н·м; 6 - O-обликовани заптивни прстен; 7 - поклопац кућишта; 8 - температурни прекидач (искључивање клима уређаја и треће фазе вентилатора), црне боје; 9 - сензор температуре система за убризгавање Motronic, плава боја; 10 - температурни сензор за укључивање вентилатора за хлађење мотора након што се заустави, жути; 11 - стезаљка


Термостат 3 (слика 193) налази се у посебном кућишту термостата 1, у коме се поред термостата налазе и два температурна сензора: сензор 9 за температуру расхладне течности и сензор 10 за укључивање вентилатора система за хлађење када мотор не ради.

Монтажа три температурна сензора у кућиште термостата је помало необична. Нису зашрафљене, већ су причвршћене опружним копчама које је потребно отворити одвијачем приликом скидања сензора. Сензори температуре имају O-обликовани заптивни прстенови, који обезбеђују потребну непропусност. Утични конектори, ако су искључени, не могу се мешати, јер су различите боје; сензор температуре расхладне течности има двополни конектор, а сензор за укључивање вентилатора система за хлађење када мотор не ради има четворопински конектор.



Термостат се налази испод поклопца 4 (на који је црево прикључено) O-обликовани заптивни прстен 6.

Уклањање термостата мотора VR6 поступите на следећи начин:
  • отворите поклопац експанзионе посуде;
  • испразните расхладну течност најмање до нивоа подешавања термостата (приближно 4 литра расхладне течности);
  • одвојите црево од поклопца термостата и скините поклопац;
  • уклоните термостат.

Термостат се не може поправити и стога га треба заменити ако поквари.

Перформансе термостата се проверавају на потпуно исти начин као и за термостат 2,0-литарског мотора. Неисправан термостат треба заменити.

Када инсталирате термостат:
  • користите нови о-прстен;
  • проверите обујмицу црева пре него што је поново затегнете на црево;
  • напуните систем за хлађење расхладном течношћу.

Ако су делови уклоњени из кућишта термостата, онда када их инсталирате, следите ове препоруке:
  • уградите кућиште термостата са новим заптивним прстеном на мотор и затегните дугачке завртње 2 (на врху, видети сл. 193) на обртни момент од 10 Нм;
  • ако су поклопац кућишта 7 и цев расхладне течности уклоњени, обавезно замените њихове заптивне прстенове. Чврсто уметните цев расхладне течности у поклопац и затегните завртње 2 (на дну, видети слику 193) поклопца са обртним моментом од 10 Нм;
  • ако су сензори температуре 9 и 10 уклоњени, уградите нове О-прстенове, уметните одговарајући сензор и гурните опружну копчу на њега одозго;

Напомена. Опружна обујмица мора чврсто да пристаје или веза неће бити водонепропусна.

  • ако је вод расхладне течности уклоњен, на оба краја вода треба поставити нове заптивне прстенове.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Тарасов Иван

Поделите информације:

Претходни чланци
Термостат 2.0 литарски мотор
Поправка пумпе за воду
Уклањање и уградња пумпе за воду мотора VR6
Уклањање и уградња пумпе за воду
Провера температурног сензора даљинског термометра
Провера вентилатора система за хлађење
Следећи чланци
Поли клинасти ремен
Циркулациона пумпа расхладне течности


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Покретање мотора аутомобила Пассат Б3 (1988-1993)
Подаци о подешавању мотора Голф 1 (1974-1984, бензин)
Покретање мотора из помоћног акумулатора Поло 3 (1995-2003)
Број мотора аутомобила Туарег 1 (2002-2006)
Број мотора аутомобила Тигуан 1 (2007-2015)
Покретање мотора из другог извора Транспортер Т4 (1990-2003)
Скидање и постављање горњег поклопца мотора Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 27 + 12 =

       



Шаран 1 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Одржавање
  • Бензинске моторе
  • Поправка мотора 2.8 л (ААА)
  • Поправка мотора 2.0 л (ADY)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија и вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.