Сл. 194. Полагање поликлинастог каиша на ременице јединица мотора
Клинасти ремен покреће све јединице мотора од ременице радилице или од пригушивача вибрација. Налази се око јединица испред мотора (пиринач. 194).
Клинасти ремен има ребра и равну контактну површину. Затезач обезбеђује поликлинасти каиш потребну напетост у сваком тренутку.
Сл. 195. Слабљење затезања клинастог каиша (уврнути М8 вијак у навојну рупу А на затезачу појаса)
Да бисте уклонили В-ребрасти каиш, олабавите затезач тако што ћете заврнути М8 вијак (пиринач. 195) у рупу «A». Затезач ће се удаљити од погонског ремена и ремен ће се олабавити, након чега се може уклонити.
Пре него што скинете клинасти ребрасти каиш, извршите следеће припремне радове:
- уклоните горњи део ваздушног филтера заједно са мерачем протока;
- уклоните електромагнетни вентил са причврсним прстеном са дна филтера за ваздух и уклоните дно филтера за ваздух.
Постављање каиша: ставите га у средину свих погонских ременица и полако одврните завртањ затезача. У овом случају, затезач ће почети да врши притисак на појас, што ће појасу обезбедити потребну напетост.
Након постављања каиша, покрените мотор и оставите га да ради неко време. Проверите да ли је појас правилно постављен и да ли добро ради.
Ако постоји клима, постављају се два клинаста каиша, један од њих је за погон компресора.
Коментари посетилаца