Пре него што почнете да радите на уклањању пумпе за воду, обратите пажњу на следеће препоруке:
- ако аутомобил има радио, онда пре него што искључите АБ терминале, уверите се да имате његов сигурносни код са собом;
- искључите батерију не раније од 20 секунди након искључивања паљења. Тиме се обезбеђује да тзв «вруће жице» у мерачу протока ваздуха је престао да функционише;
- Акумулатор треба искључити само када је паљење искључено како би се избегло оштећење рачунара за паљење и убризгавање;
- Приликом замене пумпе за воду, можда ће бити потребно заменити расхладну течност ако је у систему дуже време.
Скините пумпу за воду ВР6 мотора следећим редоследом:
Сл. 190. Локација преосталих делова система за хлађење мотора ВР6: 1 - вијак, 25 Нм; 2 - ременица водене пумпе; 3 - вијак, 20 Нм; 4 - пумпа за воду; 5 - О-прстен, увек замена; 6 - кућиште термостата; 7 - од главе цилиндра; 8 - пумпа за хлађење мотора након што се заустави; 9 - гумени држач; 10 - утични блок пумпе за хлађење мотора након што се заустави; 11 - тело лептира за гас; 12 - до измењивача топлоте; 13 - поклопац; 14 - вијак, 10 Нм; 15 - експанзиони резервоар; 16 - утикач, црни; 17 - из измењивача топлоте; 18 - горње црево расхладне течности; 19 - хладњак за аутоматски мењач (ако је инсталиран); 20 - доње црево расхладне течности; 21 - хладњак уља; 22 - до блока цилиндра; 23 - чеп за испуштање са навојем, 10 Нм; 24 - цевовод расхладне течности
- одврнути чеп за одвод 23 (пиринач. 190) у цевоводу 24 расхладног система који иде дуж мотора, испразните расхладну течност. Затим одмах заврните чеп за одвод;
- Одвојите издувну цев од катализатора. Матице се могу одмах одбацити јер их треба заменити новим;
- одвојите црево за гориво са главе цилиндра;
- Уклоните ВН жице са свећица и уклоните вођицу ВН жице са стране намотаја за паљење и стране цеви. Одврните завртње за причвршћивање централног поклопца и уклоните га;
- потпуно уклоните кућиште ваздушног филтера;
- уклоните мерач протока ваздуха;
Белешка. Ако терминали батерије још нису уклоњени, проверите да ли је паљење искључено пре најмање 20 секунди.
- уклоните клинасти ремен;
- уклоните вакумско црево са регулатора притиска горива (врх усисног разводника);
- одвојите вакуумско црево које води до појачивача кочнице који се налази на врху усисне гране;
Сл. 191. Распоред чепног блока мерача температуре расхладне течности (приказано стрелицом)
- извуците утикач (пиринач. 191) сензор температуре расхладне течности и одврните сензор са врха усисног разводника;
- причврстите мотор на одговарајуће шарке и помоћу дизалице лагано подигните мотор тако да растеретите његову суспензију;
- уклоните десни предњи носач мотора;
- полако спустите десну страну мотора (погон) све док ременица пумпе за воду не буде доступна. Истовремено, уверите се да нису истегнути прикључци, цевоводи, жице, црева итд.;
- поправите ременицу пумпе за воду у фиксном положају, одврните монтажне вијке и уклоните ременицу;
- одврните монтажне завртње и уклоните пумпу за воду. Да бисте уклонили пумпу, померите мотор мало улево да направите места и уклоните пумпу. Заптивни прстен је још увек на пумпи и мора се заменити новим.
Белешка. Проверите пумпу након уклањања да ли цури уље (који су најчешће обележени рђом) и окрените главчину да бисте проценили стање лежаја.
Инсталирајте пумпу за воду обрнутим редоследом од уклањања, пратећи ове препоруке:
- затегните монтажне завртње пумпе на обртни момент од 20 Нм, а вијке за монтажу ременице на обртни момент од 25 Нм;
- ставите погонски каиш и подесите његову напетост (види пододељак 5.7).
Коментари посетилаца