Уклањање и уградња пумпе за воду мотора VR6 (VW Sharan 1)

• ако ваш аутомобил има радио, пре него што одспојите терминале акумулатора, уверите се да имате његов сигурносни код са собом;
• не искључујте батерију раније од 20 секунди након искључивања паљења. Ово осигурава да је такозвана "врућа жица" у мерачу протока ваздуха престала да функционише;
• Акумулатор треба искључити само када је паљење искључено да би се избегло оштећење ЕЦУ система за паљење и убризгавање;
• приликом замене пумпе за воду, можда ће бити потребно заменити и расхладну течност, ако је већ дуже време у систему.

Цртање 190. Положај осталих делова система за хлађење мотора VR6: 1 - вијак, 25 Нм; 2 - ременица водене пумпе; 3 - вијак, 20 Нм; 4 - пумпа за воду; 5 - O-обликовани заптивни прстен, увек заменљив; 6 - кућиште термостата; 7 - од главе цилиндра; 8 - пумпа за хлађење мотора након заустављања мотора; 9 - гумени држач; 10 - утични конектор пумпе за хлађење мотора након што се заустави; 11 - тело лептира за гас; 12 - до измењивача топлоте; 13 - поклопац; 14 - вијак, 10 Нм; 15 - експанзиони резервоар; 16 - утични блок, црни; 17 - из измењивача топлоте; 18 - Горње црево расхладне течности; 19 - хладњак за аутоматски мењач (ако је инсталиран); 20 - Доње црево расхладне течности; 21 - уљни радијатор; 22 - до блока цилиндра; 23 - навој чепа за одвод, 10 Нм; 24 - Цев расхладне течности

• након одвртања чепа за испуштање 23 (Цртање 190) у цевоводу система за хлађење 24 који иде дуж мотора, испразните расхладну течност. Затим одмах заврните чеп за одвод;
• одвојите издувну цев од катализатора. Ораси се могу одмах бацити, јер их треба заменити новим;
• одвојите црево за гориво са главе цилиндра;
• уклоните високонапонске жице са свећица и уклоните вођицу жице високог напона са стране намотаја за паљење и са стране цеви. Отпустите завртње који причвршћују централни поклопац и уклоните га;
• потпуно уклоните кућиште филтера за ваздух;
• уклоните мерач протока ваздуха;

Напомена. Ако терминали са батерије још нису уклоњени, проверите да ли је паљење искључено најмање 20 секунди.

• уклоните клинасти ремен;
• уклоните вакуумско црево са регулатора притиска горива (врх усисног разводника);
• одвојите вакуумско црево које води до појачивача кочнице који се налази на врху усисне гране;

Цртање 191. Локација конектора сензора температуре расхладне течности (приказано стрелицом)

• одвојите блок конектора (слика 191) сензора температуре расхладне течности и одврните сензор са горњег дела усисног разводника;
• причврстите мотор на одговарајуће петље и помоћу подизача мало подигните мотор како бисте растеретили његово огибљење;
• уклоните десни предњи носач мотора;
• полако спуштајте десну страну мотора (погон) све док ременица водене пумпе не буде доступна. При томе пазите да ниједан прикључак, цевоводи, жице, црева итд. нису под затегнутошћу.;
• поправите ременицу пумпе за воду у стационарном положају, одврните монтажне вијке и уклоните ременицу;
• одврните монтажне завртње и уклоните пумпу за воду. Да бисте уклонили пумпу, померите мотор мало улево да ослободите мало простора и извуците пумпу. Заптивни прстен је још увек на пумпи и треба га заменити новим.

Напомена. Након уклањања, проверите пумпу да ли цури уље (најчешће обележено рђом) и окрените главчину да бисте проценили стање лежаја.

• затегните завртње за монтажу пумпе на 20 Нм и завртње за монтажу ременице на 25 Нм;
• ставите погонски ремен и подесите његову напетост (види пододељак 5.7).