Wymontuj pompę chłodzenia wodnego w następującej kolejności:
- spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia (patrz punkt 5.1.1);
- zdejmij pasek zębaty lub klinowy;
- zdejmij osłonę ochronną paska napędowego;
Ryż. 188. Pompa chłodzenia wodnego 2,0-litrowego zdemontowanego silnika: 1 - śruba, 25 Nm; 2 - koło pasowe; 3 - śruba, 10 Nm; 4 - pompa wodna; 5 - uszczelka, wymienić; 6 - termostat; 7 - O-ring, zawsze zamiennik; 8 - złączka łącząca; 9 - kołnierz; 10 - pokrywa obudowy termostatu; 11 - Koło pasowe wielorowkowe
- odkręć śruby mocujące i zdejmij koło pasowe 11 (Ryż. 188) pompa. Aby zamocować koło pasowe w ustalonej pozycji, załóż na nie pasek klinowy i zaciśnij nim koło pasowe. Jeśli zainstalowany jest pasek zębaty, zamocuj również koło pasowe w ustalonej pozycji;
- poluzować opaski zaciskowe w miejscach ich połączenia z pompą i wyjąć węże;
Ryż. 189. Położenie niektórych części układu chłodzenia silnika 2,0-litrowego: 1 - korpus przepustnicy; 2 - O-ring, zawsze wymienny; 3 - przełącznik temperatury (wyłączenie klimatyzatora i trzeciego stopnia wentylatora chłodzącego); 4 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 5 - zacisk przełącznika; 6 - śruba, 10 Nm; 7 - uchwyt; 8 - do wymiennika ciepła; 9 - z wymiennika ciepła; 10 - pokrywa zbiornika wyrównawczego; 11 - zbiornik wyrównawczy; 12 - wtyczka, czarna; 13 - rurociąg chłodziwa; 14 - chłodnica oleju; 15 - do dolnej powierzchni chłodnicy; 16 - śruba, 20 Nm (i obrócić o kolejne 90°); 17 - śruba, 30 Nm; 18 - wspornik generatora; 19 - Pasek klinowy; 20 - pompa wodna; 21 - do górnej części chłodnicy
- odkręcić śruby mocujące pompę wodną 20 (Ryż. 189) i wyjmij go z silnika;
- zdejmij O-ring 2 pompy wodnej i sprawdź jego stan.
Notatka. Kolejny o-ring znajduje się między rurą wlotową pompy a obudową pompy wodnej.
Zainstaluj pompę wodną w kolejności odwrotnej do demontażu, przestrzegając następujących zaleceń:
- dokręcić śruby mocujące pompę i koło pasowe momentem 20 Nm;
- wyreguluj napięcie paska klinowego za pomocą specjalnego napinacza.
Komentarze gości