Układ chłodzenia silnika jest pod ciśnieniem. Korek chłodnicy z uszczelką hermetycznie uszczelnia chłodnicę, ale dzięki specjalnie dobranej sprężynie wbudowanej w korek, jeśli ciśnienie wewnątrz układu chłodzenia wzrośnie do 140-180 kPa, korek chłodnicy otworzy się. Ciśnienie wewnątrz układu chłodzenia wzrasta na skutek rozszerzania się czynnika chłodzącego, co prowadzi do wzrostu temperatury wrzenia.
Rysunek 186. Sprawdzenie korka zbiornika wyrównawczego za pomocą pompy wtryskowej VW1274
Korek chłodnicy sprawdza się również za pomocą pompy wtryskowej VW1274 (rysunek 186).
Przykręć pompę VW1274 do pokrywy (rysunek 186) i za jej pomocą zwiększaj ciśnienie, aż pokrywa się otworzy. Wartość ciśnienia, przy której pokrywa powinna się otworzyć, powinna mieścić się w przedziale od 140 do 180 kPa. Jeżeli wartość jest inna, należy wymienić korek chłodnicy.
Oryginał tekstu jest dostępny na portalu vwmanual.ru
Komentarze gości