Отстранете помпата за водно охлаждане в следния ред:
- източете охлаждащата течност от охладителната система (вижте стр. 5.1.1);
- свалете ангренажния или клиновия ремък;
- свалете капака на задвижващия ремък;
Фиг. 188. Разглобена водна охладителна помпа за 2.0-литров двигател: 1 - болт, 25 Nm; 2 - макара; 3 - болт, 10 Nm; 4 - водна помпа; 5 - уплътнение, сменете; 6 - термостат; 7 - O-образна о-пръстен, винаги на замяна; 8 - свързващ нипел; 9 - скоба; 10 - капак на корпуса на термостата; 11 - поликлинова ремъчна шайба
- развийте монтажните болтове и свалете ролката 11 (фиг. 188) на помпата. За да фиксирате шайбата в неподвижно положение, поставете клинов ремък върху нея и затегнете шайбата с нея. Ако е монтиран зъбен ремък, закрепете ролката в неподвижно положение;
- разхлабете скобите на маркуча, където се свързват с помпата, и отстранете маркучите;
Фиг. 189. Местоположение на някои компоненти на охладителната система на 2.0-литровия двигател: 1 - тяло на дросела; 2 - O-образна о-пръстен, винаги на замяна; 3 - температурен превключвател (изключване на климатика и третата степен на вентилатора на охладителната система); 4 - сензор за температура на охлаждащата течност; 5 - скоба за превключване; 6 - болт, 10 Nm; 7 - държач; 8 - към топлообменника; 9 - от топлообменник; 10 - капачка на разширителния резервоар; 11 - разширителен резервоар; 12 - щепсел блок, черен; 13 - Тръбопровод за охлаждаща течност; 14 - маслен радиатор; 15 - към долната повърхност на радиатора; 16 - болт, 20 Nm (и затегнете още 90°); 17 - болт, 30 Nm; 18 - скоба на генератора; 19 - поликлинов ремък; 20 - водна помпа; 21 - към горната страна на радиатора
- развийте монтажните болтове на водната помпа 20 (фиг. 189) и я извадете от двигателя;
- отстранете О-пръстена 2 на водната помпа и проверете състоянието му.
Забележка. Друг О-пръстен е разположен между входящата тръба на помпата и тялото на водната помпа.
Инсталирайте водната помпа в реда, обратен на отстраняването, като следвате тези препоръки:
- затегнете монтажните болтове на помпата и шайбата до 20 Nm;
- регулирайте напрежението на клиновия ремък с помощта на специално устройство за опъване.

Коментари на посетители