Фиг. 188. Разглобена водна охладителна помпа за 2.0-литров двигател: 1 - болт, 25 Nm; 2 - макара; 3 - болт, 10 Nm; 4 - водна помпа; 5 - уплътнение, сменете; 6 - термостат; 7 - O-образна о-пръстен, винаги на замяна; 8 - свързващ нипел; 9 - скоба; 10 - капак на корпуса на термостата; 11 - поликлинова ремъчна шайба
Термостат 6 (фиг. 188) се намира в корпуса на водната помпа под капака 10, който има О-образен уплътнителен пръстен.
Отстранете термостата в следния ред:
Внимание! Термостатът може да се сваля само когато двигателят е студен.
- внимателно отворете капачката на разширителния съд и източете охлаждащата течност поне до нивото на настройка на термостата (приблизително 4 литра охлаждаща течност);
- изключете маркуча от капака на термостата и свалете капака;
- извадете термостата от корпуса и отстранете О-пръстена от капака на термостата.
Забележка. Дефектният термостат не може да бъде ремонтиран, така че ако не работи, трябва да бъде сменен.
Проверете функционалността на термостата, както следва:
Фиг. 192. Проверка на изправността на термостата
- закачете отстранения термостат на парче тел и го спуснете в съд, пълен със студена вода с термометър (фиг. 192);
- загрейте водата постепенно. Добрият термостат трябва да започне да се отваря при приблизително 85°C. При 105°C термостатът трябва да се отвори напълно и стеблото му трябва да стърчи от корпуса с поне 7 mm;
- ако термостатът не отговаря на тези изисквания, трябва да се смени.
При инсталиране на термостата:
- използвайте нов-образно о-пръстен;
- проверете скобата за маркуч, преди да я монтирате отново на маркуча;
- напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
[Статията е публикувана на този уебсайт: www.VWMANUAL.ru]

Коментари на посетители