Не змяншайце канцэнтрацыю ахаладжальніка ў летні перыяд часу простай вадой. Для забеспячэння ахоўных уласцівасцяў антыфрызу і эфектыўнасці сістэмы астуджэння працэнтнае ўтрыманне асадак у ахаладжальніку павінна складаць не менш за 40% і не больш за 60%.
Для эксплуатацыі аўтамабіля на працягу ўсяго года на заводзе-вытворцы ажыццяўляецца дадатковая запраўка сістэмы астуджэння антыфрызам, якія забяспечваюць нармальную працу аўтамабіля пры тэмпературы навакольнага асяроддзя - 25-35°C. Выкарыстоўвайце толькі рэкамендуемы тып антыфрызу, які можна набыць у дылера фірмы Volkswagen.
Іншыя тыпы антыфрызу значнай выявай змяншаюць антыкаразійныя ўласцівасці ахаладжальніка. А гэта ў сваю чаргу можа з'явіцца чыннікам яго цечы, што прывядзе да сур'ёзных паломак рухавіка.
Праверка ўзроўню астуджальнага сродку
Пашыральны бачок сістэмы астуджэння размешчаны ў маторным адсеку побач з перадпакоем пленумнай панэллю.
Увага: У пазбяганне атрымання апёкаў ніколі не адкрывайце капот, калі вы чуеце ці назіраеце параўтварэнне, цечу ахаладжальніка з маторнага адсека. Перш чым адкрыць капот, пачакайце. пакуль параўтварэнне або цечу ахаладжальніка не спыняцца.
Вельмі важна падтрымліваць неабходны ўзровень ахаладжальніка ў сістэме астуджэння для забеспячэння яе звычайнай працы. Вось чаму неабходна ажыццяўляць рэгулярную праверку ўзроўню ахаладжальніка ў сістэме астуджэння кожны раз пры запраўцы аўтамабіля палівам. Для атрымання аб'ектыўных і дакладных дадзеных рухавік падчас праверкі ўзроўня ахаладжальніка павінен быць выключаны.
Паколькі пашыральны бачок выраблены з празрыстага матэрыялу, няма неабходнасці здымаць з яго вечка для праверкі ўзроўня ахаладжальніка.
Узровень ахаладжальніка павінен займаць становішча паміж пазнакамі MIN і МАХ, калі рухавік халодны, і павінен быць крыху вышэй пазнакі МАХ, калі рухавік цёплы. Калі пашыральны бачок на вашым аўтамабілі абсталяваны электрычнай прыладай кантролю ўзроўня ахаладжальніка, яго месцападлучэнне да верхняй часткі бачка добра відаць на малюнку.
Калі ўзровень ахаладжальніка занадта нізкі, міргае лямпачка аварыйнай сігналізацыі да таго часу, пакуль не будзе адноўлены нармальны ўзровень.
Страта астуджальнага сродку
Страта ахаладжальніка можа паказваць на наяўнасць цечы ў сістэме астуджэння. У гэтым выпадку неабходна неадкладна звярнуцца да дылера фірмы Volkswagen для правядзення яе ўважлівага агляду. Простая дазапраўка сістэмы астуджэння недастатковая.
У герметычнай сістэме страта ахаладжальніка можа мець месца толькі пры падвышэнні кропкі кіпення ахаладжальніка ў выніку перагрэву.
Астуджальны сродак схільна перагрэву, калі:
- Паветраны струмень у бок радыятара заступаецца назапашаным на ім лісцем, пылам, казуркамі ці дадаткова ўсталяванай перад дэкаратыўнай рашоткай радыятара фарай.
- Кропка кіпення ахаладжальніка прыніжаная ў выніку выкарыстання сумесі вады з ахаладжальнікам не той канцэнтрацыі, гл. папярэднюю старонку.
- Вентылятар радыятара не працуе або
- Аўтамабіль на працягу працяглага часу рухаецца пад гару на паніжанай перадачы з вельмі высокай хуткасцю кручэння рухавіка і пры вельмі высокай тэмпературы вонкавага паветра.
Пры немагчымасці вызначэння прычыны перагрэву і яе ліквідацыі неадкладна звернецеся да дылера фірмы Volkswagen, каб пазбегнуць сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка.
Дазапраўка сістэмы астуджэння
Увага: Каб пазбегнуць атрымання апёкаў гарачым ахаладжальнікам, выканайце наступнае:
- Выключыце рухавік і дайце яму магчымасць астудзіцца. Сістэма ахладжэння знаходзіцца пад ціскам.
- Зачыніце вечка вялікім тоўстым кавалкам рыззя ў пазбяганне траплення ахаладжальніка і пару на твар і рукі.
- Паварочвайце вечка павольна і вельмі асцярожна супраць гадзіннікавай стрэлкі, адначасова злёгку прыціскаючы яе.
Калі ў сістэму астуджэння дадаецца толькі вада, неабходна як мага хутчэй аднавіць, неабходныя суадносіны вады і антыфрызу.
У выпадку страты значнай колькасці ахаладжальніка ў сістэму астуджэння неабходна дадаваць толькі ваду і антыфрыз, калі рухавік астудзіцца.
Не запраўляйце сістэму астуджэння вышэй пазнакі МАХ.
Залішні аб'ём ахаладжальніка вырвецца праз ахоўны клапан у вечку, калі рухавік нагрэецца.
Усталюеце вечка на месца і шчыльна загарніце яе.
Увага: Антыфрыз атрутны. Заўсёды захоўвайце яго ў спецыяльнай ёмістасці па-за дасяжнасцю дзяцей.
Зліты з сістэмы астуджэння ахаладжальнік звычайна не прыдатны да паўторнага выкарыстання, таму яго ўтылізацыю ажыццяўляйце ў адпаведнасці з палажэннямі па абароне навакольнага асяроддзя.
Вентылятар радыятара
Кіраванне электрычным вентылятарам радыятара ажыццяўляюць тэрмадатчыкі ў залежнасці ад тэмпературы маторнага адсека і тэмпературы астуджальнага сродку.
Увага: Ніколі не дакранайцеся да вентылятара радыятара, паколькі ён працуе ў залежнасці ад тэмпературы рухавіка і можа нечакана ўключыцца нават пры выключаным запальванні.
Вентылятар радыятара ўключаецца аўтаматычна па дасягненні ахаладжальнікам вызначанай тэмпературы і будзе працягваць круціцца датуль, пакуль тэмпература ахаладжальніка не зменшыцца, г.зн. на працягу прыкладна 10 хвілін.
Заўвага: Калі вентылятар радыятара не ўключаецца пры дасягненні ахаладжальнікам вельмі высокай тэмпературы, праверце спраўнасць засцерагальніка і пры неабходнасці заменіце яго.
Хуткасць кручэння вентылятара радыятара не залежыць ад хуткасці кручэння рухавіка, таму эфект астуджэння нельга падвысіць за кошт пераключэння рухавіка на паніжаную перадачу. Калі рухавік працуе роўна і хуткасць аўтамабіля, які рухаецца пад ухіл, змяншаецца малаважна, няма неабходнасці ў пераключэнні рухавіка на паніжаную перадачу.
Праца ў зімовых умовах
У пачатку зімовага сезона праверце канцэнтрацыю антыфрызу ў ахаладжальніку. Пры неабходнасці яго дабаўкі выкарыстоўвайце толькі якасны без соляў фосфарнай кіслаты (фасфату) антыфрыз, які змяшчае этылен гліколь, які можна набыць у дылера фірмы Volkswagen. Суадносіны паміж вадой і антыфрызам залежыць ад чаканай тэмпературы паветра.
Каментары наведвальнікаў