Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Трансмісійныя алеі (VW Golf 2)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 2
  • Агульная інфармацыя
  • Сыход за аўтамабілем
  • Трансмісійныя алеі
            0


Тэхнічныя характарыстыкі



Трансмісія ручнога кіравання з рэдуктарам
  • Трансмісійны алей SAE 80 (MiL-L 2105 ці APIGL4)
  • Сінтэтычны трансмісійны алей G 50 SAE 75 W-90

Аўтаматычная трансмісія
  • Рэдуктар: трансмісійны алей SAE-90 (APIGL 5)
  • Гідратарнсфарматар: ATF Dexron R або Dexron R11

Праверка ўзроўню алею



На трансмісіях ручнога кіравання з рэдуктарам алей не мае патрэбы ў праверцы.

На аўтаматычнай трансмісіі ўзровень алею ў рэдуктары таксама не мае патрэбы ў праверцы. Тым не менш, неабходна ў абавязковым парадку ажыццяўляць праверку ўзроўню вадкасці для аўтаматычных каробак перадач (ЖАКП) у гідратарнсфарматары згодна з графікам тэхнічнага абслугоўвання.

Для атрымання адносна дакладных паказанняў неабходна, каб аўтамабілі былі ўсталяваныя на роўнай паверхні.

Праверку ўзроўню ЖАКП ажыццяўляйце толькі тады, калі яна цёплая (ЖАКП награваецца пасля праходжання аўтамабілем адлегласці ў 10 кіламетраў). Калі вадкасць лядоўня або занадта гарачая, паказанні будуць недакладнымі. Неабходна прагнаць рухавік у рэжыме халастога ходу.

Увага: Перш чым ажыццявіць праверку ўзроўню ЖАКП, усталюеце рычаг перамыкача ў становішча "Р", а аўтамабіль -на стаяначны тормаз.
Праверка ўзроўню ЖАКП з'яўляецца патэнцыйна небяспечнай працэдурай, паколькі яе неабходна ажыццявіць пры запушчаным рухавіку. Перш чым прыступіць да праверкі ўзроўню ЖАКП, уважліва азнаёмцеся з усімі неабходнымі мерамі засцярогі.


[Глядзіце арыгінал артыкула на рэсурсе: VWmanual]

Праверка ўзроўню ЖАКП з'яўляецца патэнцыйна небяспечнай працэдурай, паколькі яе неабходна…


Для праверкі ўзроўня ЖАКП выміце мац, працярыце яго насуха чыстым безварсістым рыззём і ўсталюеце на ранейшае месца. Затым яшчэ раз выміце мац і зніміце паказанні ўзроўня ЖАКП, які павінен знаходзіцца ў межах участку, абмежаванага двума пазнакамі. Калі ўзровень ЖАКП ніжэй адзнакі "Min", неадкладна звернецеся да дылера фірмы Volkswagen для вызначэння прычыны яе падвышанага выдатку. Простая запраўка ЖАКП у гэтым выпадку недастатковая.



Замена трансмісійных алеяў



На трансмісіі ручнога кіравання з рэдуктарам у замене масла няма неабходнасці. На аўтаматычных трансмісіях таксама няма неабходнасці правяраць узровень алею ў рэдуктары. Аднак ЖАКП у трансмісіі неабходна замяняць у абавязковым парадку ў адпаведнасці з графікам тэхнічнага абслугоўвання.

У сувязі з вялікімі складанасцямі, звязанымі з рэцыркуляцыяй адпрацаванага алею (неабходнасць у спецыяльных інструментах і якаснай экспертызе) рэкамендуецца для замены ЖАКП звярнуцца да дылера фірмы Volkswagen.

Заўвага: Не ажыццяўляйце буксіроўку аўтамабіля або запуск рухавіка пры адсутнасці змазачнай вадкасці ці аўтаматычнай трансмісіі.

Не дадавайце ў трансмісійныя вадкасці ніякія асадкі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Сямёнава Ганна

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Догляд паліўнай сістэмы (толькі для дызельных рухавікоў)
Сыход за алейным фільтрам рухавіка
Выдатак і замена маторнага масла
Маторнае масла: спецыфікацыя і глейкасць
Сыход за маторным адсекам
Сыход за капотам рухавіка
Наступныя артыкулы
Догляд паветраачышчальніка
Сыход за паветраным фільтрам
Рулявы прывад з узмацняльнікам
Догляд сістэмы астуджэння
Рэмень V-вобразнага профіля
Сыход за тармазной вадкасцю ў аўтамабілі


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Візуальная праверка ўцечак алеі Пасат B3 (1988-1993)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 17 + 16 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.