Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Сыход за тармазной вадкасцю ў аўтамабілі (VW Golf 2)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 2
  • Агульная інфармацыя
  • Сыход за аўтамабілем
  • Сыход за тармазной вадкасцю ў аўтамабілі
            0


Змест: Праверка ўзроўню тармазной вадкасці ↓ Замена тармазной вадкасці ↓
Сыход за тармазной вадкасцю ў аўтамабілі


Бачок з тармазной вадкасцю размешчаны ў задняй секцыі маторнага адсека з левага боку.

Праверка ўзроўню тармазной вадкасці



Для звычайнай працы тармазной сістэмы неабходна, каб узровень тармазной вадкасці знаходзіўся ва ўсталяваных межах. Узровень вадкасці ў бачку заўсёды павінен займаць становішча паміж пазнакамі МАХ і MIN. Узровень вадкасці можа нязначна апускацца праз некаторы час у сувязі з аўтаматычнай рэгулёўкай тармазных калодак. Гэта не павінна быць падставай для турботы.

Пры апусканні ўзроўня тармазной вадкасці ніжэй пазнакі МIN загарыцца лямпачка аварыйнай сігналізацыі тармазной сістэмы. У гэтым выпадку неадкладна спыніце рух. Для комплекснай праверкі тармазной сістэмы, выяўленні чынніку ўцечкі тармазной вадкасці і яе ліквідацыі звернецеся да дылера фірмы Volkswagen або ў спецыялізаваную аўтамайстэрню.

Лямпачка аварыйнай сігналізацыі тармазной сістэмы загараецца для папярэджання аб нізкім узроўні тармазной вадкасці ў бачку. Неадкладна звяжыцеся з дылерам кампаніі Volkswagen.

Замена тармазной вадкасці



Тармазная вадкасць убірае з атмасферы вільгаць. Калі ўтрыманне вады ў тармазной вадкасці занадта вялікае, гэта можа прывесці праз некаторы час да карозіі тармазной сістэмы. Кропка кіпення тармазной вадкасці таксама значна зменшыцца. Вось чаму неабходна ажыццяўляць замену тармазной вадкасці кожныя два гады.



Увага: Калі тармазная вадкасць занадта старая, а тармазная сістэма падвяргаецца ўзмоцненай эксплуатацыі, то ў выніку гэтага ў самой сістэме можа ўтварыцца паравы корак, што прыводзіць да зніжэння эфектыўнасці працы тармазоў і бяспекі аўтамабіля.

Выкарыстоўвайце толькі тармазную вадкасць DOT4, якая адпавядае тэхнічным патрабаванням SAE J 1703.

Каб пазбегнуць карозіі кампанентаў тармазной сістэмы не дадавайце і не змешвайце сіліконавую тармазную вадкасць DOTS з тармазной вадкасцю вашага аўтамабіля. Такога роду карозія можа прывесці да высновы з ладу тармазной сістэмы.

Тармазная вадкасць атрутная. Таму яна павінна захоўвацца ў спецыяльных закрытых кантэйнерах па-за дасяжнасцю дзяцей. Неабходна таксама памятаць, што тармазная вадкасць раз'ядае лакавыя і афарбаваныя пакрыцці аўтамабіля.

У сувязі са складанасцю ўтылізацыі тармазной вадкасці (неабходнасць у спецыяльных інструментах і якаснай экспертызе) рэкамендуецца для замены тармазной вадкасці звярнуцца да дылера фірмы Volkswagen.


Замену тармазной вадкасці рэкамендуецца ажыццяўляць падчас тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Сямёнава Ганна

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Рэмень V-вобразнага профіля
Догляд сістэмы астуджэння
Рулявы прывад з узмацняльнікам
Сыход за паветраным фільтрам
Догляд паветраачышчальніка
Трансмісійныя алеі
Наступныя артыкулы
Догляд акумулятара
Бачок з мыйным сродкам для ачысткі ветравога шкла
Замена шчотак шклоачышчальніка
Догляд шын (колаў)
Новыя шыны: тэрмін службы, знос і замена
Тэхнічныя характарыстыкі шыны


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Дадзеныя аб аўтамабілі Пасат B3 (1988-1993)
Інфармацыя пра аўтамабілі Polo Classic, Polo Variant і Caddy Поло 3 (1995-2003)
Дадатковае абсталяванне усталёўванае на аўтамабілі Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце каробкі перадач — аўтамабілі з рухавіком 2,0 л — 147 кВт… Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Шаран 1 (1995-2000)
Сыход за лакавым пакрыццём Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Бачок з тармазной вадкасцю — мадэлі выпуску пасля 1983 г LT 28 (1975-1991)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 43 + 20 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.