2. Маркучите трябва да прилягат здраво към връзките.
3. Проверете стегнатостта на скобите. Ако е необходимо, монтирайте нови скоби на мястото на старите.
4. Проверете уплътнението на капака за повреда.
Внимание! Ниското ниво на охлаждащата течност може да бъде причинено от неправилно затегната капачка.
5. Ако нивото на охлаждащата течност пада често и мястото на теча не е открито, проверете охладителната система на горещ двигател. За да направите това, загрейте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато вентилаторът се включи. Проверете дали охлаждащата течност изтича от водната помпа.
6. Значително количество охлаждаща течност и/или масло в изтичането на охлаждащата течност, както и бели струи от ауспуха, когато двигателят е горещ, показват дефектно уплътнение на главата.
Внимание! Понякога е много трудно да се открие мястото на теча. След това е препоръчително да проверите налягането в сервиз (необходимо е специално устройство). В същото време е необходимо да проверите и клапана за свръхналягане на капака на резервоара. Необходими стойности за налягането на отваряне на клапана за свръхналягане: при бензинов двигател: 1,3–1,5 bar; дизелови двигатели: 1,2–1,5 bar.
[Статията е публикувана на този ресурс: www.VWmanual.ru]

Коментари на посетители