Tartalomjegyzék: Gumiabroncs élettartama ↓ Kerék és gumi csere ↓
Az új gumiabroncsok meglehetősen magas csúszási együtthatóval rendelkeznek, és először nem biztosítanak teljes tapadást a talajon.
Figyelem: annak érdekében, hogy ne kelljen elveszíteni az irányítást a jármű új gumik vannak telepítve, meghajtó csökkentett sebességgel során az első 160 km-futás, figyelembe véve a speciális ellátást.
Gumiabroncs élettartama
Gépkocsija gumiabroncsainak élettartama elsősorban a következő tényezőktől függ.
Keréknyomás
A szükséges hideg gumiabroncs nyomás az üzemanyag-betöltő nyílás fedelének belső oldalán vagy a vezetőoldali ajtókeret zárburkolatán van feltüntetve
Vigyázat: A megfelelő gumiabroncsnyomás fenntartásának elmulasztása a gumiabroncsok fokozott kopását eredményezi, ami hátrányosan befolyásolja a jármű kezelhetőségét, és végül sérüléshez vezethet.
A megfelelő gumiabroncsnyomás be nem tartása a gumiabroncs váratlan leeresztését is eredményezheti, ami balesethez vagy sérüléshez vezethet.
Az alacsony abroncsnyomás hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez, ami fokozott környezetszennyezéshez vezet.
A gumiabroncsok nyomását legalább havonta egyszer és mindig hosszabb utazás előtt ellenőrizni kell.
A gumiabroncsok nyomása rendkívül fontos tényező, különösen nagyobb sebességnél.
Mindig ellenőrizze a nyomást, ha a gumik hidegek. Ha a gumiabroncsok melegek, a gumiabroncs nyomása magasabb lesz. Ne csökkentse a nyomást meleg gumiabroncsokban.
Ne felejtse el ellenőrizni a pótgumit. Az abroncskamrában lévő légnyomás értéke a gumiabroncs oldalfelületén van feltüntetve.
Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását pontos nyomásmérővel. Ne lépje túl a csapokban a maximális nyomást, amelynek értéke az oldalfelületükön van feltüntetve (légnyomás hideg abroncskamrában, nyomás olyan jármű abroncsaiban, amely legalább 3 órája állt, vagy 1 km-nél többet megtett).
Az abroncsnyomás ellenőrzése után ne felejtse el visszahelyezni a szelepszár sapkáját.
Vezetési technikák
A gyors kanyarodás, a fokozott gyorsulás és az autó éles fékezése hozzájárul a gumiabroncsok felgyorsult kopásához.
Kerékkiegyensúlyozás
Amikor az autó forog, a kerekek egyensúlyban vannak. A jármű mozgása során különböző tényezők azonban a kerék kiegyensúlyozatlanságához vezetnek, aminek a jele a kormányszerkezetben fellépő vibráció, mivel a kiegyensúlyozatlan kerekek a kormányszerkezet, a felfüggesztés és a gumiabroncsok kopását okozhatják, ezért szükséges az egyensúly helyreállítása. Új vagy régi javított gumiabroncs felszerelése után feltétlenül ki kell egyensúlyozni a kereket.
Helytelen kerékbeállítás
A helytelen kerékbeállítás a gumiabroncsok fokozott és egyenetlen kopását eredményezi, ami negatív hatással van a jármű biztonságára. Ha gumiabroncs-kopás jeleit észleli, forduljon Volkswagen márkakereskedőjéhez.
Gumiabroncs kopás
Gépkocsija eredeti abroncsai beépített gumikopásjelzővel rendelkeznek. A futófelület hornya alján helyezkednek el, és körülbelül 12 mm méretű csíkok, a mintázat 1,6 mm mélységig kopott. A gyártótól függően a gumiabroncs kerülete körül hat-nyolc jelzőfényt tartalmazhat.
A gumiabroncsok oldalfalán található jelölések (például háromszög vagy "TWI" betűk) mutatják a kopásjelzők helyét.
Ha a jelzőfények két vagy több szomszédos horonyban jelennek meg, a gumiabroncsokat ki kell cserélni. A gumiabroncsok ilyen mértékű kopását azonban nem javasoljuk. A kopott abroncsok nem biztosítanak kellő tapadást az útfelületen, amely nedves úton még alacsonyabb.
Figyelem: Ne üzemeltesse a járművet kopott, vágott vagy sérült gumiabroncsokkal, hogy elkerülje a gumiabroncsok váratlan leeresztését, ami az irányítás elvesztéséhez és sérüléshez vezethet.
Mivel a kopott gumiabroncsok nem biztosítanak megfelelő tapadást nedves útfelületen, a jármű hajlamos lehet a vízen történő siklásra (kerékcsúszás fékezés közben). Erősen ajánlott a gumiabroncsok cseréje, ha a fennmaradó mintázatmélység eléri a 3 mm-t.
Gumiabroncs forgása
Ha az első abroncsok kopása nagyobb, mint a hátsó abroncsoké, ajánlatos azokat az ábrán látható módon cserélni. Ennek eredményeként az összes gumiabroncs élettartama megközelítőleg azonos lesz.
Szükséges, hogy a gumiabroncs forgatása csak a jármű egyik oldalán történjen.
A gumiabroncs átlós forgása csak rendellenes gumikopás, például élkopás esetén megengedett. Bármilyen vita esetén forduljon tanácsért Volkswagen márkakereskedőjéhez.
A gumiabroncs forgásának befejezése után állítsa be a nyomást a csövekben, és húzza meg átlósan a kerékrögzítő csavarokat a megadott 110 Nm nyomatékkal.
Kerék és gumi csere
A gyártó által tanúsított kerekek és abroncsok kifejezetten az Ön járművéhez lettek kiválasztva, és nagymértékben megfelelnek annak tapadási és kezelhetőségi tulajdonságainak.
- A gumiabroncsok felszerelése és javítása speciális ismereteket és szerszámokat igényel. Szükséges, hogy az ilyen jellegű munkákat olyan szakember végezze, aki speciális szerszámokkal rendelkezik, és el tudja végezni a szükséges vizsgálatokat.
Az Ön Volkswagen márkakereskedője a pótabroncsok és keréktárcsák széles választékát kínálja.
- Biztonsági okokból a gumiabroncsokat párban kell cserélni. A mélyebb futófelületű gumiabroncsokat mindig az első kerekekre kell felszerelni.
- Soha ne szereljen fel korábban használt gumiabroncsokat, hacsak nem ismeri az eltávolítás okát.
- Tömlő nélküli gumiabroncs cseréjekor feltétlenül szereljen fel új szelepfedelet. Fontos, hogy a gumiabroncsok javítását csak szakember végezze.
- A maximális biztonság és a legjobb vezetési körülmények érdekében mindig olyan radiál csereabroncsokat vásároljon, amelyek a gumiabroncs mérete, kialakítása, terhelhetősége, sebessége, mintázata, profilmélysége stb. tekintetében megegyeznek.
Győződjön meg arról, hogy az új gumiabroncsok megfelelnek az üzemanyag-betöltő nyílás fedelének belső oldalán vagy a vezetőoldali ajtókeret zárburkolatán feltüntetett előírásoknak is.
Látogatói megjegyzések