Upozornenie: Aby ste predišli strate kontroly nad vozidlom s novými pneumatikami, jazdite zníženou rýchlosťou a počas prvých 160 kilometrov jazdy buďte mimoriadne opatrní.
Životnosť pneumatík
Životnosť pneumatík vášho vozidla závisí predovšetkým od nasledujúcich faktorov.
Tlak v pneumatikách
Požadovaný tlak nahustenia pneumatík za studena je vyznačený na vnútornej strane krytu palivovej nádrže alebo na obložení zámku rámu dverí vodiča
Upozornenie: Neudržiavanie správneho tlaku v pneumatikách bude mať za následok zvýšené opotrebovanie pneumatík, nepriaznivé ovplyvnenie ovládateľnosti vozidla a v konečnom dôsledku môže viesť k zraneniu.
Neudržiavanie správneho tlaku v pneumatikách môže tiež spôsobiť neočakávané vyfúknutie pneumatiky, čo môže viesť k nehode alebo zraneniu.
Nízky tlak v pneumatikách prispieva k zvýšenej spotrebe paliva, čo vedie k zvýšenému znečisteniu životného prostredia.
Tlak v pneumatikách by sa mal kontrolovať aspoň raz za mesiac a vždy pred dlhou cestou.
Tlak v pneumatikách je mimoriadne dôležitým faktorom najmä pri jazde vyššou rýchlosťou.
Tlak kontrolujte vždy, keď sú pneumatiky studené. Ak sú pneumatiky teplé, tlak v pneumatikách bude vyšší. Neznižujte tlak v teplých pneumatikách.
Nezabudnite skontrolovať rezervnú pneumatiku. Hodnota tlaku vzduchu v komore pneumatiky je vyznačená na bočnom povrchu pneumatiky.
Skontrolujte tlak v pneumatikách pomocou presného manometra. Neprekračujte maximálny tlak v čapoch, ktorých hodnota je vyznačená na ich bočných plochách (tlak vzduchu v studenej komore pneumatík, tlak v pneumatikách vozidla, ktoré stálo najmenej 3 hodiny alebo má najazdené najviac 1 km).
Po skontrolovaní tlaku v pneumatikách nezabudnite vymeniť krytky drieku ventilov.
Techniky jazdy
Rýchle zákruty, zvýšené zrýchlenie a prudké brzdenie vozidla prispievajú k zrýchlenému opotrebovaniu pneumatík.
Vyvažovanie kolies
Keď sa auto otáča, kolesá sú vyvážené. Rôzne faktory pri pohybe vozidla však vedú k nevyváženosti kolies, čoho znakom je prítomnosť vibrácií v mechanizme riadenia Vzhľadom na skutočnosť, že nevyvážené kolesá môžu spôsobiť opotrebovanie mechanizmu riadenia, zavesenia kolies a pneumatík, je potrebné vykonať opätovné vyváženie. Po inštalácii novej alebo starej opravenej pneumatiky je nevyhnutné koleso vyvážiť.
Nesprávne zarovnanie kolies
Nesprávna geometria kolies má za následok zvýšené a nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, čo má negatívny vplyv na bezpečnosť vozidla. Ak spozorujete známky opotrebovania pneumatík, kontaktujte svojho predajcu Volkswagen.
Opotrebenie pneumatík
Originálne pneumatiky vášho vozidla majú zabudované indikátory opotrebovania pneumatík. Nachádzajú sa v spodnej časti drážky behúňa a sú to pruhy s veľkosťou približne 12 mm, pričom dezén je opotrebovaný do hĺbky 1,6 mm. V závislosti od výrobcu môže mať pneumatika kolesa šesť až osem indikátorov umiestnených po svojom obvode.
Označenia na bočniciach pneumatík (napríklad vo forme trojuholníka alebo písmen "TWI") ukazujú umiestnenie indikátorov opotrebovania.
Ak sa indikátory objavia v dvoch alebo viacerých susedných drážkach, pneumatiky sa musia vymeniť. Neodporúča sa však nechať pneumatiky v takomto rozsahu opotrebované. Opotrebované pneumatiky neposkytujú dostatočnú priľnavosť k povrchu vozovky, ktorá je na mokrej vozovke ešte nižšia.
Upozornenie: Neprevádzkujte vozidlo s opotrebovanými, prerezanými alebo poškodenými pneumatikami, aby ste predišli neočakávanému vypusteniu pneumatiky, čo môže viesť k strate kontroly a zraneniu.
Keďže opotrebované pneumatiky neposkytujú dostatočnú priľnavosť na mokrom povrchu vozovky, vozidlo môže byť náchylné na aquaplaning (preklzávanie kolies pri brzdení). Dôrazne sa odporúča vymeniť pneumatiky, keď zostávajúca hĺbka dezénu dosiahne 3 mm.
Rotácia pneumatík
Ak je opotrebovanie predných pneumatík väčšie ako opotrebenie zadných pneumatík, odporúča sa ich vymeniť tak, ako je znázornené na obrázku. Vďaka tomu budú mať všetky pneumatiky približne rovnakú životnosť.
Je potrebné, aby sa otáčanie pneumatík vykonávalo iba na jednej strane vozidla.
Diagonálne otáčanie pneumatík je povolené len v prípade abnormálneho opotrebovania pneumatík, ako je opotrebovanie hrán. V prípade akéhokoľvek sporu sa obráťte na svojho predajcu Volkswagen a požiadajte ho o radu.
Po dokončení rotácie pneumatiky upravte tlak v dušiach a utiahnite upevňovacie skrutky kolesa diagonálne na špecifikovaný krútiaci moment 110 Nm.
Výmena kolies a pneumatík
Kolesá a pneumatiky certifikované výrobcom sú špeciálne vybrané pre vaše vozidlo a do veľkej miery zodpovedajú jeho trakčným vlastnostiam a jazdným vlastnostiam.
- Inštalácia a oprava pneumatík si vyžaduje špeciálne znalosti a nástroje. Je potrebné, aby tento typ práce vykonával odborník, ktorý má k dispozícii špeciálne nástroje a môže vykonať potrebné vyšetrenie.
Váš predajca Volkswagen má veľký výber náhradných pneumatík a kolies.
- Z bezpečnostných dôvodov sa pneumatiky musia vymieňať v pároch. Pneumatiky s hlbším dezénom by mali byť vždy namontované na predné kolesá.
- Nikdy neinštalujte predtým použité pneumatiky, pokiaľ nepoznáte dôvod ich odstránenia.
- Pri výmene bezdušovej pneumatiky nezabudnite namontovať nový kryt ventilu. Je nevyhnutné, aby opravy pneumatík vykonával iba odborník.
- Pre maximálnu bezpečnosť a najlepšie jazdné podmienky si vždy kupujte náhradné radiálne pneumatiky, ktoré majú rovnaké špecifikácie, pokiaľ ide o veľkosť pneumatiky, dizajn, nosnosť, rýchlosť, dezén, hĺbku dezénu atď.
Uistite sa, že nové pneumatiky tiež spĺňajú špecifikácie vyznačené na vnútornej strane krytu palivovej nádrže alebo na obložení zámku dverí na strane vodiča.
Komentáre návštevníkov