Oprez: kako biste izbjegli gubitak kontrole vožnje s utvrđenim na njemu novim gumama tijekom prvih 160 kilometara trčanje kretanje po sniženim brzinama, a pritom se posebna pažnja.
Životni vijek gume
Životni vijek guma vašeg vozila prvenstveno ovisi o sljedećim čimbenicima.
Tlak u gumama
Potreban tlak u hladnim gumama označen je s unutarnje strane poklopca spremnika za gorivo ili na oblogi brave okvira vrata s vozačeve strane
Oprez: Neodržavanje ispravnog tlaka u gumama rezultirat će povećanim trošenjem guma, što negativno utječe na upravljanje vozilom i može u konačnici rezultirati ozljedama.
Neodržavanje odgovarajućeg tlaka u gumama također može rezultirati neočekivanim ispuhavanjem guma, što može rezultirati nesrećom ili ozljedom.
Nizak tlak u gumama pridonosi povećanoj potrošnji goriva, što dovodi do povećanog zagađenja okoliša.
Tlak u gumama treba provjeriti barem jednom mjesečno i uvijek prije dužeg putovanja.
Tlak u gumama iznimno je bitan čimbenik, posebice pri većim brzinama.
Tlak uvijek provjeravajte kada su gume hladne. Ako su gume tople, tlak u gumama bit će veći. Nemojte smanjivati tlak u toplim gumama.
Ne zaboravite provjeriti rezervnu gumu. Vrijednost tlaka zraka u komori gume označena je na bočnoj površini gume.
Provjerite tlak u gumama pomoću preciznog manometra. Nemojte prekoračiti maksimalni tlak u klinovima, čija je vrijednost označena na njihovim bočnim površinama (tlak zraka u hladnoj komori za gume, tlak u gumama vozila koje je stajalo najmanje 3 sata ili nije prešlo više od 1 km).
Nakon provjere tlaka u gumama, ne zaboravite zamijeniti kapice ventila.
Tehnike vožnje
Brzi zavoji, pojačano ubrzanje i oštro kočenje automobila doprinose ubrzanom trošenju guma.
Balansiranje kotača
Kada se automobil okreće, kotači su uravnoteženi. Međutim, različiti čimbenici tijekom kretanja vozila dovode do neuravnoteženosti kotača, a znak toga je prisutnost vibracija u upravljačkom mehanizmu. S obzirom na to da neuravnoteženi kotači mogu uzrokovati trošenje upravljačkog mehanizma, ovjesa i guma, potrebno je izvršiti ponovno balansiranje. Nakon ugradnje nove ili stare popravljene gume obavezno je balansirati kotač.
Neispravno poravnanje kotača
Neispravno podešavanje kotača rezultira povećanim i neravnomjernim trošenjem guma, što negativno utječe na sigurnost vozila. Ako primijetite znakove istrošenosti gume, obratite se vašem Volkswagen zastupniku.
Istrošenost guma
Originalne gume vašeg vozila imaju ugrađene indikatore istrošenosti guma. Nalaze se na dnu utora gaznoga sloja i predstavljaju pruge veličine otprilike 12 mm, s dezenom gaznoga sloja izlizanim do dubine od 1,6 mm. Ovisno o proizvođaču, guma za kotač može imati šest do osam indikatora smještenih oko njezina opsega.
Oznake na bočnim stranama guma (na primjer, u obliku trokuta ili slova "TWI") pokazuju mjesto indikatora istrošenosti.
Ako se indikatori pojave u dva ili više susjednih utora, gume se moraju zamijeniti. Međutim, ne preporuča se dopustiti da se gume troše do te mjere. Istrošene gume ne osiguravaju dovoljno prianjanje na podlogu, koje je na mokrim cestama još slabije.
Oprez: Nemojte upravljati vozilom s istrošenim, izrezanim ili oštećenim gumama kako biste izbjegli neočekivano ispuhavanje guma, što može rezultirati gubitkom kontrole i ozljedama.
Budući da istrošene gume ne pružaju odgovarajuće prianjanje na mokrim površinama ceste, vozilo može biti sklono akvaplaningu (proklizavanje kotača tijekom kočenja). Strogo se preporuča zamijeniti gume kada preostala dubina profila dosegne 3 mm.
Rotacija gume
Ako je istrošenost prednjih guma veća od istrošenosti stražnjih guma, preporuča se zamijeniti ih kao što je prikazano na slici. Kao rezultat toga, sve će gume imati približno isti vijek trajanja.
Potrebno je da se rotacija guma vrši samo s jedne strane vozila.
Dijagonalna rotacija gume dopuštena je samo u slučaju neuobičajene istrošenosti gume, kao što je istrošenost rubova. U slučaju bilo kakvog spora, obratite se svom Volkswagen zastupniku za savjet.
Nakon završetka rotacije gume, podesite tlak u zračnicama i zategnite vijke za pričvršćivanje kotača dijagonalno na navedeni moment od 110 Nm.
Zamjena felgi i guma
Kotači i gume s certifikatom proizvođača posebno su odabrani za vaše vozilo i uvelike odgovaraju njegovim vučnim svojstvima i karakteristikama upravljanja.
- Ugradnja i popravak guma zahtijeva posebna znanja i alate. Neophodno je da ovu vrstu radova izvodi stručnjak koji ima posebne alate i može obaviti potreban pregled.
Vaš Volkswagen zastupnik ima veliki izbor rezervnih guma i kotača.
- Iz sigurnosnih razloga, gume se moraju mijenjati u paru. Gume s dubljim gaznim slojem uvijek se moraju montirati na prednje kotače.
- Nikada ne postavljajte prethodno korištene gume osim ako ne znate razlog njihovog uklanjanja.
- Kada mijenjate gumu bez zračnice, obavezno postavite novi poklopac ventila. Neophodno je da popravke guma obavlja samo stručnjak.
- Za maksimalnu sigurnost i najbolje uvjete vožnje uvijek kupujte zamjenske radijalne gume koje imaju iste specifikacije u pogledu veličine gume, dizajna, nosivosti, brzine, uzorka gaznog sloja, dubine gaznog sloja itd.
Provjerite jesu li nove gume također u skladu sa specifikacijama označenim na unutarnjoj strani poklopca spremnika za gorivo ili na oblogi brave okvira vrata na strani vozača.
Komentari posjetitelja