Dispoziții generale
Monitorul presiunii în anvelope face parte din software-ul unității de control ABS -J104-. Sistemul servește la recunoașterea lentului (treptat) reducerea presiunii în pneuri. Defecțiunile legate de monitorizarea presiunii în anvelope sunt stocate în memoria de defecțiuni a unității de control ABS -J104- Sistemul compară vitezele roților între ele (derivat de la senzorii de roți ABS) și astfel estimează lungimea traseului parcurs de roată la 1 rotație. Cu contactul pus, apăsați butonul pentru indicatorul presiunii în anvelope -E492- și țineți apăsat până când se aude un ton de confirmare după efectuarea următoarelor lucrări/modificarea următorilor parametri: modificarea presiunii în anvelope, schimbarea uneia sau mai multor roți, schimbarea roți, de exemplu - înainte. Lampa de avertizare a presiunii în anvelope -K220- din panoul de instrumente se aprinde când se modifică cursa roții pe rotație. Calea parcursă de o roată într-o rotație se poate modifica din următoarele motive: presiune scăzută în anvelope, deteriorarea cablului anvelopei, încărcare neuniformă a vehiculului, sarcină crescută pe una dintre osii, de exemplu, la conducerea cu o remorcă, utilizarea lanțuri de zăpadă, instalarea unei roți de rezervă, înlocuirea unei roți.
Erori înregistrate de sistemul ABS
În cazul unei defecțiuni la sistemul ABS, se aprinde martorul ESP și TCS -K155- sau martorul TCS -K86-. Se aprinde și lampa de avertizare a presiunii în anvelope -K220- -săgeată-. Cu toate acestea, erorile legate de indicatorul de monitorizare a presiunii în anvelope nu se află în memoria defecțiunilor.
Comentariile vizitatorilor