Батерија се налази испод предње хаубе аутомобила.
Ниво електролита у батерији
У нормалним условима рада возила Volkswagen батерије не захтевају одржавање. При високим спољним температурама препоручује се редовно провера нивоа електролита у акумулатору (кућиште батерије је од провидног материјала). У сваком одељку ниво електролита треба да буде између ознака min и max.
Ако је ниво електролита испод минималне ознаке, обратите се свом продавцу Volkswagen да би се утврдио могући разлог за то.
Опрез: Када радите са електролитом, не дозволите да дође у контакт са кожом, очима, одећом или обојеним површинама возила.
Ако вам електролит доспе у очи или на кожу, одмах исперите хладном водом неколико минута и консултујте лекара.
Не стављајте батерије близу отвореног пламена или било каквих уређаја који могу створити варнице. Гас водоник који производи батерија може експлодирати.
Рад у зимским условима
Током зимских месеци капацитет батерије се смањује услед пада температуре ваздуха, јер је за покретање мотора потребно знатно више енергије, а такође и због интензивнијег рада фарова, вентилатора, одмагљивача задњег стакла итд. Избегавајте непотребну потрошњу енергије, посебно када возите у урбаним срединама или путујете на кратке удаљености.
Када се припремате за зимске услове вожње, обратите се свом продавцу Volkswagen да проверите капацитет батерије. Правилно напуњена батерија не само да ће вам помоћи да избегнете разне врсте проблема повезаних са покретањем мотора, већ ће и трајати много дуже. Ако сте приморани да оставите свој аутомобил напољу на екстремно ниским температурама неколико недеља, неопходно је да уклоните батерију и преместите је у топлу просторију како бисте избегли оштећење.
(Текст је копиран са овог портала: www.VWManual.ru)
Да бисте уклонили батерију, прво одспојите оба кабла (погледајте поглавље "Пуњење батерије"), а затим одврните држач батерије.
Опрез: Држите батерију ван домашаја деце.
Пуњење батерије
Упозорење: Батерија садржи сумпорну киселину. Зато држите батерију ван домашаја деце.
Пуните батерију у добро проветреном простору, даље од отвореног пламена, било каквих уређаја или предмета који могу да изазову варнице. Не пушите. Водоник који производи батерија је експлозиван.
Када радите са електролитом, избегавајте контакт са очима и кожом.
Ако вам електролит доспе у очи или на кожу, одмах исперите хладном водом неколико минута и консултујте лекара.
Никада не покушавајте да пуните замрзнуту батерију. Пре свега, пустите да се батерија одмрзне.
Брзо пуњење батерије је веома опасно. Неопходно је да ову врсту посла изводи квалификован аутомеханичар који има неопходну опрему за ову намену.
- Ако се електролит проспе током пуњења батерије, мора се испрати раствором топле воде и соде бикарбоне како би се неутралисала киселина.
- Никада не користите пуњач као помоћног средства за покретање мотора. Его може да доведе до озбиљних оштећења као самог пуњача, тако и осетљиве електронске компоненте, као што су свеће претходног усијања, релеји, радио итд.
Споро пуњење батерије
Напомена: Придржавајте се свих мера неге и строго пратите сва правила рада вашег пуњача.
- Нема потребе да вадите акумулатор из моторног простора аутомобила и одвојите каблове из њега.
- Уверите се да је ниво електролита у свакој ћелији батерије заузима положај између ознакама "min" и "max".
- Ако је ниво електролита испод ознаке "min", однесите батерију код продавца компаније на преглед Volkswagen.
Повежите каблове пуњача: "+" на и на
За смањење опасности од експлозије не подсоединяйте (не отсоединяйте) каблови у процесу рада пуњача.
- Искључите пуњач.
- Струја пуњења батерије не би требало да прелази 6 А.
Типично, струја пуњења не би требало да буде већа од 10% називног капацитета батерије. На пример, за батерију од 45 Ах, струја пуњења не би требало да буде већа од 4,5 А. Номинални капацитет батерије у вашем аутомобилу је означен на њеном телу.
- Када се пуњење заврши, искључите пуњач и извуците његове каблове.
Да бисте извадили батерију из возила:
- Искључите негативни кабл за уземљење.
- Искључите позитивни кабл.
- Користећи ваљкасти кључ, олабавите пластични причврсни вијак.
Да бисте вратили батерију у возило:
- Уградите акумулатор у возило и затегните вијак причврсне плоче.
- Повежите позитивни кабл.
- Повежите негативни кабл за уземљење.
Опрез: Строго поштујте поларитет.
Чишћење терминала и конектора
Напомена: Пре него што почнете, повезан са електричним системом, извуците негативан кабл за уземљење.
Када радите са батеријом, избегавајте кратак спој на терминалима импровизованим алатима или другим металним предметима. У овом случају, батерија је подложна убрзаном загревању, што може довести до њеног квара или експлозије и повреде.
Терминали и конектори увек треба да буду чисти и подмазани вазелином или силиконским спрејом. Уверите се да је кабл за уземљење добро повезан са телом и да на контактној површини нема знакова корозије.
Да бисте избегли оштећење електричног система, немојте покретати мотор са искљученим акумулатором.
Замена батерије
Нова батерија мора по својим техничким карактеристикама и димензијама одговарати заменској батерији. Информације о техничким карактеристикама и типу батерије су одштампане на његовом телу. Уверите се да је нова батерија правилно и безбедно постављена. Погледајте горњи одељак под насловом "Уклањање и поновно постављање батерије".
Због постојећих проблема са одлагањем старих батерија, препоручљиво је да се у случају потребе замене батерије обратите свом продавцу Volkswagen. Батерије садрже сумпорну киселину и олово, па се њихово одлагање мора извршити уз стриктно поштовање утврђених прописа о заштити животне средине.
Коментари посетилаца