Увага: У разі дизельного двигуна після заміни моторного масла при першому запуску необхідно стежити за тим, щоб двигун працював при частоті обертання холостого ходу, доки не згасне на щитку приладів сигналізатор низького тиску олії. Натискати на педаль акселератора лише після того, як буде досягнуто повного тиску олії. Накидання навантаження на двигун при непогаслому сигналізаторі низького тиску масла може викликати пошкодження турбокомпресора через недостатнє мастило його підшипників.
- Кришку "1" наливного отвору в кришці головки циліндрів відкрити і через цей отвір налити свіжу моторну олію.
Увага: Рекомендується спочатку залити моторного масла на ½ л менше, запустити і прогріти двигун, а через кілька хвилин проконтролювати рівень масла щупом і при необхідності рівень поповнити.
Надлишки залитої олії необхідно знову відсмоктувати, оскільки інакше можливе пошкодження сальників двигуна та каталітичного нейтралізатора.
- Рівень мастила в порядку, якщо на щупі він знаходиться в зоні "В". Якщо рівень масла знаходиться в зоні "С", необхідно поповнити рівень до зони "В". Якщо рівень олії знаходиться в зоні "А", то доливати олію не потрібно.
Увага: Якщо в двигун було налито занадто багато олії (вище зони-А-), його надлишки необхідно відсмоктувати, інакше можуть бути пошкоджені сальники двигуна та каталітичний нейтралізатор.
- Після контрольної поїздки перевірити герметичність пробки зливного отвору та ущільнення масляного фільтра, у разі потреби ущільнення обережно підтягнути.
- Прогрітий двигун зупинити приблизно через 3 хвилини ще раз перевірити рівень масла і в разі необхідності рівень скоригувати.
- Встановити нижній кожух моторного відсіку.
Коментарі відвідувачів