Дизельний двигун
Увага: Дизельне паливо, що потрапило на гумові деталі, наприклад на шланги системи охолодження, необхідно терміново витерти, інакше з часом ці деталі руйнуються.
Увага: Дизельне паливо в жодному разі не повинно просто виливатися на землю або викидатися з побутовими відходами. Адміністрація районів та міст має інформувати про те, де знаходяться найближчі пункти прийому спеціальних відходів.
Необхідні витратні матеріали:
- Кільцеве ущільнення круглого перерізу для регулювального клапана.
- Паливний фільтр для відповідного двигуна.
- Приблизно 0,2 л чистого палива для заповнення паливного фільтра.
Зняття
- Відпустити затискач "3" і зняти регулювальний клапан "4" разом із приєднаними паливними шлангами. 1,2 - паливні шланги, стрілками показано розташування скоб кріплення.
- Від'єднати паливні шланги -1- та "2". Попередньо за допомогою спеціальних щипців HAZET 798-5 відпустити та зрушити на шланги пружинні хомути.
- Відпустити скоби кріплення "стрілки" і вийняти паливний фільтр рухом нагору.
Встановлення
- Заповнити новий паливний фільтр чистим дизельним паливом. Це дозволить швидше запустити двигун.
- Встановити нове кільце круглого перерізу для ущільнення регулювального клапана.
- Паливний фільтр вставити та зупинити скобами кріплення.
- Регулювальний клапан із приєднаними шлангами вставити та закріпити затискачем.
- Підключити паливні шланги та закріпити їх хомутами.
Увага: Не переплутати місця підключення. Напрямок потоку палива позначено зверху фільтра стрілками.
- Запустити двигун і залишити його працювати на неодруженому ходу. Переконатися у герметичності паливопроводів та роз'ємів системи паливоподачі.
- Декілька разів натиснути педаль акселератора, щоб видалити з паливної системи повітря.
Коментарі відвідувачів