Необхідний спеціальний інструмент:
- Денсиметр для вимірювання концентрації антифризу або відповідно прилад HAZET 4810-В для вимірювання щільності електроліту та концентрації антифризу. Денсиметр для вимірювання концентрації антифризу часто пропонується для використання на автозаправних станціях.
Необхідні витратні матеріали:
- Антифриз для охолодної рідини G12 Plus фірм VW/SEAT (лілового кольору, точне позначення специфікації G 012 A8F) або інший антифриз із позначкою «відповідно до VW/SEAT-TL-774-F», наприклад, Glysantin-Alu-Protect-/G30.
Якщо залитий антифриз для охолодної рідини G12 фірм\ЛЛ// SEAT (червоного кольору, точне позначення специфікації G012 A8D), то для доливки можна використовувати антифриз G12 rot або інший антифриз з позначкою «відповідно до VW/SEAT-TL-774-D», наприклад, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.
Вказівка: антифриз G12 лілового кольору можна змішувати з антифризом G12 червоного кольору
- Чиста м'яка вода.
Перевірка
- Двигун у процесі поїздки прогріти, поки верхній шланг підведення охолоджувальної рідини до радіатора не стане навпомацки трохи теплим. Температура рідини в розширювальному бачку при вимірі повинна становити приблизно 20°С.
Вказівки з техніки безпеки
Кришку розширювального бачка при гарячому двигуні обережно відкривати. Небезпека опіку пором! Перед відкриванням покласти поверх кришки ганчірку. Відкривати кришку тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче +90°С.
- Обережно відчиніть кришку розширювального бачка.
- Всмоктати денсиметром охолоджувальну рідину і по положенню поплавця визначити її щільність.
- У наших широтах концентрація антифризу повинна запобігати замерзанню рідини, що охолоджує, до температури -25°С, а при екстремально холодному кліматі - до температури -35°С.
Додавання антифризу
Для захисту від морозу до температури -25°С в охолоджувальній рідині має бути 40% антифризу. Якщо охолоджувальна рідина, не замерзаючи, повинна витримувати температуру до -35°С, співвідношення антифризу і води повинно становити 1:1.
Увага: Якщо необхідний захист від замерзання при температурі -40°С, концентрацію антифризу в рідині, що охолоджує, можна довести до 60%. При вищій концентрації антифризу температура замерзання знову підвищується, крім того, охолоджувальна здатність рідини погіршується.
Увага: Не застосовувати VW/SEAT, що використовується на інших моделях, застарілий антифриз G11. Антифриз G11 має зелене забарвлення, а G12 - червоне забарвлення. Антифризи G11 зеленого кольору та G12 червоного кольору не повинні змішуватись, інакше це призведе до серйозних пошкоджень двигуна.
Вказівка: якщо виявлено, що рідина, що охолоджує, має коричневий колір (антифризи G11 та G12 змішані), Таку рідину із системи охолодження потрібно терміново повністю злити. Заповнити охолоджувальну систему чистою водою і запустити двигун на дві хвилини, щоб промити систему. Після цього рідину із системи охолодження злити та заповнити систему охолоджуючої рідиною приписаного складу.
Нижче наведена таблиця показує, скільки антифризу слід додати в охолоджувальну рідину, щоб отримати потрібну його концентрацію. При цьому йдеться про орієнтовні значення, оскільки заправні обсяги охолоджувальної рідини в залежності від двигуна мають різні значення.
Приклад: Вимірювання концентрації антифризу денсиметром показало, що рідина, що охолоджує, гарантована від замерзання до температури -10°С. У цьому випадку із системи охолодження потрібно злити 2,0 л рідини, що охолоджує, і залити в систему 2,0 л чистого антифризу фірм VW/SEAT. Це гарантує рідину, що охолоджує, від замерзання до температури -25°С.
- Закрити кришку розширювального бачка і після контрольної поїздки знову перевірити концентрацію антифризу в рідині, що охолоджує.
Коментарі відвідувачів