Необходим специален инструмент:
- Денсиметър за измерване на концентрация на антифриз или съответно уред HAZET 4810-B за измерване на плътност на електролита и концентрация на антифриз. На бензиностанциите често се предлага денсиметър за антифриз.
Необходими консумативи:
- Антифриз за охладителна течност VW/SEAT G12 Plus (лилаво, точна спецификация G 012 A8F) или друг антифриз с маркировка "съгласно VW/SEAT-TL-774-F", напр. Glysantin -Alu-Protect-/ G30.
Ако се попълни антифриз за охлаждаща течност G12 фирми \LL / / SEAT (червено, точно обозначение на спецификация G012 A8D), тогава антифриз G12 rot или друг антифриз с надпис "според VW / SEAT-TL-774-D ", напр. Glysantin- Alu-Protect-Premium/G30.
Забележка: Антифриз G12 лилав може да се смесва с антифриз G12 червен
- Чиста мека вода.
Проверява се
- Докато шофирате, загрейте двигателя, докато горният маркуч за подаване на охлаждаща течност към радиатора стане леко топъл на допир. Температурата на течността в разширителния съд по време на измерването трябва да бъде приблизително +20°C.
Бележки за безопасност
Когато двигателят е горещ, отворете внимателно капачката на разширителния съд. Опасност от изгаряне от пара! Поставете кърпа върху капака, преди да го отворите. Отворете капака само когато температурата на охлаждащата течност е под +90°C.
- Внимателно отворете капачката на разширителния съд.
- Изсмучете охлаждащата течност с денсиметър и определете нейната плътност по позицията на поплавъка.
- В нашите географски ширини концентрацията на антифриз трябва да предотвратява замръзване на охлаждащата течност до температура от -25°C, а в изключително студен климат - до температура от -35°C.
Добавяне на антифриз
За защита срещу замръзване до -25 °C охлаждащата течност трябва да съдържа 40% антифриз. Ако охлаждащата течност, без замръзване, трябва да издържа на температури до -35°C, тогава съотношението на антифриз и вода трябва да бъде 1: 1.
Внимание: Ако е необходима защита от замръзване при -40°C, концентрацията на антифриз в охлаждащата течност може да се увеличи до 60%. При по-висока концентрация на антифриз точката на замръзване отново се повишава, освен това се влошава охлаждащата способност на течността.
Внимание: Не използвайте остарелия антифриз G11, използван при други модели на VW/SEAT. Антифриз G11 е зелен, а G12 е червен. Антифриз G11 зелен и G12 червен не трябва да се смесват, в противен случай ще се получи сериозна повреда на двигателя.
Забележка: Ако се установи, че охлаждащата течност е кафява (антифризите G11 и G12 са смесени), тази охлаждаща течност трябва незабавно да се източи напълно от охладителната система. Напълнете охладителната система с чиста вода и пуснете двигателя за две минути, за да промиете системата. След това източете течността от охладителната система и напълнете системата с охлаждаща течност с предписания състав.
Таблицата по-долу показва колко антифриз трябва да се добави към охлаждащата течност, за да се получи желаната концентрация. Това са ориентировъчни стойности, тъй като капацитетът на охлаждащата течност варира в зависимост от двигателя.
Пример: Измерването на концентрацията на антифриз с денсиметър показа, че охлаждащата течност е гарантирана срещу замръзване до -10°C. В този случай трябва да се източат 2,0 литра охлаждаща течност от охладителната система и да се налеят 2,0 литра чист антифриз VW / SEAT в системата. Това гарантира охлаждащата течност срещу замръзване до -25°C.
- Затворете капачката на разширителния съд и след пробно шофиране проверете отново концентрацията на антифриз в охлаждащата течност.
Коментари на посетители