Instrument special necesar:
- Densimetru pentru măsurarea concentrației de antigel sau, respectiv, aparatul HAZET 4810-B pentru măsurarea densității electrolitului și a concentrației de antigel. Un densimetru antigel este adesea oferit pentru utilizare la benzinării.
Consumabile necesare:
- Antigel pentru lichid de racire G12 Plus de la VW / SEAT (liliac, specificație precisă desemnare G 012 A8F) sau alt antigel marcat «conform VW/SEAT-TL-774-F», de exemplu Glysantin-Alu-Protect-/G30.
Dacă antigel pentru lichid de răcire G12 firme \ LL / / SEAT este umplut (culoare roșie, specificație exactă desemnare G012 A8D), apoi pentru completare puteti folosi antigel pentru putregai G12 sau alt antigel marcat «conform VW/SEAT-TL-774-D», de exemplu, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.
Notă: Antigel G12 violet poate fi amestecat cu Antigel G12 roșu
- Apă moale pură.
Examinare
- Încălziți motorul în timp ce conduceți până când furtunul superior de alimentare cu lichid de răcire către radiator se simte ușor cald la atingere. Temperatura lichidului din vasul de expansiune în timpul măsurării trebuie să fie de aproximativ +20°C.
Instructiuni de siguranta
Când motorul este fierbinte, deschideți cu atenție capacul rezervorului de expansiune. Pericol de arsuri din cauza aburului! Puneți o cârpă peste capac înainte de deschidere. Deschideți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C.
- Deschideți cu grijă capacul rezervorului de expansiune.
- Aspirați lichidul de răcire cu un densimetru și determinați-i densitatea după poziția flotorului.
- La latitudinile noastre, concentrația de antigel ar trebui să prevină înghețarea lichidului de răcire la o temperatură de -25°C, iar în climatele extrem de reci - la o temperatură de -35°C.
Adăugarea de antigel
Pentru a proteja împotriva înghețului până la -25°C, lichidul de răcire trebuie să conțină 40% antigel. Dacă lichidul de răcire, fără îngheț, trebuie să reziste la temperaturi de până la -35°C, atunci raportul dintre antigel și apă ar trebui să fie de 1: 1.
Atenție: Dacă este necesară protecția împotriva înghețului la -40°C, concentrația de antigel din lichidul de răcire poate fi crescută la 60%. Cu o concentrație mai mare de antigel, punctul de îngheț crește din nou, în plus, capacitatea de răcire a lichidului se deteriorează.
Atenție: Nu utilizați antigelul G11 învechit, folosit pe alte modele VW/SEAT. Antigelul G11 este verde și G12 este roșu. Antigelul G11 verde și G12 roșu nu trebuie amestecați, altfel vor rezulta deteriorari grave ale motorului.
Notă: Dacă se constată că lichidul de răcire este maro (antigel G11 și G12 amestecate), un astfel de lichid din sistemul de răcire trebuie golit complet de urgență. Umpleți sistemul de răcire cu apă curată și porniți motorul timp de două minute pentru a spăla sistemul. După aceea, scurgeți lichidul din sistemul de răcire și umpleți sistemul cu un lichid de răcire din compoziția prescrisă.
Tabelul de mai jos arată cât de mult antigel trebuie adăugat la lichidul de răcire pentru a obține concentrația dorită. Acestea sunt valori orientative, deoarece capacitățile lichidului de răcire variază în funcție de motor.
Exemplu:Măsurarea concentrației de antigel cu un densimetru a arătat că lichidul de răcire este garantat împotriva înghețului până la -10°C. În acest caz, 2,0 litri de lichid de răcire trebuie scurși din sistemul de răcire și 2,0 litri de antigel VW / SEAT curat trebuie turnați în sistem. Acest lucru garantează lichidul de răcire împotriva înghețului până la -25°C.
- Închideți capacul rezervorului de expansiune și, după un test de conducere, verificați din nou concentrația de antigel din lichidul de răcire.
Comentariile vizitatorilor