Atenție: În cazul unui motor diesel, după schimbarea uleiului de motor la prima pornire, asigurați-vă că motorul funcționează la ralanti până când indicatorul de presiune scăzută a uleiului de pe tabloul de bord se stinge. Apăsați pedala de accelerație numai după ce a fost atinsă presiunea maximă a uleiului. Încărcarea motorului cu ledul de avertizare de presiune scăzută a uleiului aprins poate cauza deteriorarea turbocompresorului din cauza lubrifierii insuficiente a lagărelor acestuia.
- Deschideți capacul -1- al orificiului de umplere din capacul chiulasei și turnați ulei de motor proaspăt prin acest orificiu.
Atentie: Se recomanda, in principiu, sa adaugati mai intai cu ½ litru de ulei de motor mai putin, porniti si incalziti motorul, iar dupa cateva minute verificati nivelul uleiului cu o joja si completati daca este necesar.
Uleiul umplut în exces trebuie aspirat din nou, în caz contrar se pot produce deteriorarea etanșărilor motorului și a convertizorului catalitic.
- Nivelul uleiului este OK dacă este în zona -B- de pe joja. Dacă nivelul uleiului este în zona -C-, este necesar să completați nivelul în zona -B-. Dacă nivelul uleiului este în zona -A-, nu trebuie adăugat ulei.
Atenție: Dacă a fost turnat prea mult ulei în motor (deasupra zonei -A-), excesul său trebuie aspirat, altfel garniturile motorului și catalizatorul pot fi deteriorate.
- După un test de rulare, verificați etanșarea șurubului de scurgere a uleiului și a filtrului de ulei și, dacă este necesar, strângeți cu atenție garniturile.
- Opriți motorul cald, după aproximativ 3 minute verificați din nou nivelul uleiului și, dacă este necesar, corectați nivelul.
- Setează jos capacul compartimentului motor.
Comentariile vizitatorilor