Nivelul uleiului trebuie verificat nu mai devreme de câteva minute după oprirea motorului, altfel uleiul nu va avea timp să se scurgă în baia de ulei. La măsurarea nivelului de ulei, mașina trebuie să se afle pe o suprafață orizontală plană.
Verificarea nivelului uleiului
Nivelul uleiului de motor trebuie să fie între cele două semne de pe joja și nu trebuie să scadă niciodată sub marcajul inferior.
Scoateți joja din motor și ștergeți-o cu o cârpă curată sau un prosop de hârtie. Introduceți joja curată înapoi în motor până când se oprește, apoi trageți-o din nou. Nivelul uleiului ar trebui să fie aproape de marcajul de sus.
Dacă nivelul uleiului este scăzut, scoateți dopul de umplere cu ulei situat pe capacul supapei motorului (orez. A:4), și adăugați ulei. Așteptați câteva minute înainte de a verifica din nou nivelul.
Nu umpleți ulei peste marcajul superior pentru a evita scurgerile și consumul crescut de ulei.
Schimbarea uleiului si a filtrului de ulei
Uleiul de motor trebuie schimbat la intervalele specificate la "Program de întreținere" intervale, sau mai frecvent dacă motorul este operat în condiții severe. Cele mai severe condiții care cresc cantitatea de depuneri în motor sunt funcționarea prelungită a motorului la turații mici cu sarcini ușoare (la ralanti) și călătorii scurte în care motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală. Călătoriile lungi la viteză mare sunt mult mai benefice pentru motor. Uleiurile de motor moderne conțin aditivi care împiedică formarea unei cantități mari de depuneri, dar în timp eficiența aditivilor scade.
Înainte de a schimba uleiul, este necesar să încălziți motorul la temperatura de funcționare, în timp ce uleiul va deveni mai lichid și se va scurge mai bine.
Înainte de a goli uleiul, trebuie achiziționată o nouă garnitură a dopului de scurgere, deoarece cea veche este probabil inutilizabilă.
Instalați mașina peste orificiul de inspecție sau ridicați-i partea frontală cu cricuri. Puneți un recipient larg de volum suficient sub orificiul de scurgere (o bidon veche de ulei de 5 litri cu un perete decupat va face).
Slăbiți dopul de scurgere (este necesară o cheie tubulară sau o cheie inelară) și scurgeți uleiul (orez. A:5). Ștergeți dopul și instalați o nouă șaibă de etanșare.
După scurgerea completă a uleiului, înșurubați dopul și strângeți-l. Nu strângeți în exces dopul pentru a nu vă crea dificultăți atunci când scurgeți uleiul în viitor.
Filtrul de ulei înlocuibil este situat în partea de jos a blocului cilindrilor, chiar în spatele generatorului (orez. A:1 și A:6). Cel mai ușor acces la filtru este de sub mașină. Instalați un recipient sub filtru pentru a colecta uleiul.
Dacă filtrul nu poate fi deșurubat manual, atunci va fi necesară o prindere cu lanț sau curea (orez. A:6).
Deșurubați filtrul și aruncați-l. Ștergeți bine locul de instalare a filtrului de ulei și murdărie cu o cârpă care nu lasă fibre. Asigurați-vă că inelul O de pe noul filtru este instalat corect și lubrifiați-l cu puțin ulei de motor.
Instalați noul filtru și strângeți-l manual, fără a folosi unelte. Nu strângeți prea mult filtrul pentru a evita deteriorarea etanșării.
Umpleți motorul cu ulei în două etape. Mai întâi umpleți uleiul prin gâtul de umplere de pe capacul supapei (orez. A:1, A:2 și A:3) in cantitate corespunzatoare volumului baii de ulei (vezi sectiunea "Date tehnice"), apoi porniți motorul pentru câteva minute, opriți-l și verificați nivelul uleiului - nivelul ar trebui să scadă deoarece o parte din ulei va merge pentru a umple noul filtru. Adăugați ulei la marcajul superior de pe joja.
NOTĂ: Amintiți-vă că este inacceptabil să scurgeți uleiul uzat în canalul de scurgere sau doar pe pământ. Scurgeți uleiul uzat în locuri special amenajate sau predați-l pentru reciclare.
Scurgeri de ulei
Dacă trebuie să adăugați ulei prea des, verificați starea generală a motorului și verificați dacă există scurgeri de ulei. Mai întâi, inspectați exteriorul motorului pentru scurgeri de ulei și observați culoarea fumului de la evacuare atunci când motorul este accelerat - fumul albastru indică un debit crescut de ulei prin garniturile supapelor sau inelele pistonului.
Inspectați motorul de dedesubt, acordând atenție locurilor cele mai probabile pentru scurgeri de ulei: dopul de golire, conexiunea baii de ulei la motor, conexiunea motorului la cutia de viteze, suportul filtrului de ulei, suprafețele din jurul capacului de antrenare a arborelui cu came, garniturile de ulei ale arborelui cotit și ale arborelui cu came.
Dacă se detectează o scurgere, curățați locul suspect și apoi porniți motorul. Dacă se confirmă o scurgere în timpul funcționării motorului, atunci aceasta ar trebui eliminată cât mai curând posibil.
Comentariile vizitatorilor