Перевіряти рівень масла слід не раніше, ніж за кілька хвилин після зупинки двигуна, інакше масло не встигне стекти в піддон картер. Автомобіль при вимірі рівня олії повинен перебувати на рівній горизонтальній поверхні.
Перевірка рівня олії
Рівень моторного масла повинен бути між двома мітками на масломірному щупі, і ніколи не повинен опускатися нижче нижньої мітки.
Витягніть масломірний щуп з двигуна і протріть його насухо чистою тканиною або паперовою серветкою. Вставте чистий щуп назад у двигун до упору, а потім знову витягніть його. Рівень олії повинен бути біля верхньої мітки.
Якщо рівень масла недостатній, зніміть пробку горловини маслоналивної, розташовану на клапанній кришці двигуна (Мал. А:4), і долийте олію. Перш ніж заміряти рівень, зачекайте кілька хвилин.
Не слід заливати масло вище верхньої мітки, щоб уникнути течі та підвищеної витрати масла.
Заміна олії та масляного фільтра
Моторне масло слід замінювати через зазначені в "Розклад технічного обслуговуванняінтервали часу або частіше, якщо двигун працює у важких умовах. Найбільш важкими умовами, що збільшують кількість відкладень у двигуні, є тривала робота двигуна на малих оборотах з невеликими навантаженнями (холостий хід) і короткі поїздки, у яких двигун не встигає прогрітися до нормальної температури. Тривалі поїздки на великій швидкості значно корисніші для двигуна. Сучасні моторні олії містять присадки, що запобігають утворенню великої кількості відкладень, але згодом ефективність присадок знижується.
Перед заміною масла необхідно прогріти двигун до робочої температури, при цьому масло стане рідкішим і краще зливатися.
Перед тим як зливати масло, слід придбати нову прокладку зливної пробки, оскільки стара, ймовірно, виявиться непридатною до повторного використання.
Встановіть автомобіль над оглядовою ямою або підніміть передню частину домкратами. Розташуйте під зливний отвір широку ємність достатнього об'єму (підійде стара 5-літрова каністра з-під олії з вирізаною стінкою).
Відкрутіть пробку зливного отвору (потрібен торцевий або накидний ключ) і злийте олію (Мал. А:5). Протріть пробку та встановіть нову шайбу.
Після повного зливу олії вкрутіть пробку і затягніть її. Не затягуйте пробку надто сильно, щоб не створювати собі труднощів при зливі олії надалі.
Змінний масляний фільтр розташований у нижній частині блоку циліндрів, відразу за генератором (Мал. А:1 та А:6). Найбільш легкий доступ до фільтра відкривається знизу автомобіля. Встановіть під фільтром ємність для збирання олії.
Якщо фільтр не вдається відвернути рукою, то потрібно ланцюгове або пасове захоплення (Мал. А:6).
Викрутіть фільтр і викиньте його. Ретельно протріть місце установки фільтра від олії та бруду ганчіркою, що не залишає волокон. Переконайтеся, що кільце ущільнювача на новому фільтрі встановлено правильно і змастіть його невеликою кількістю моторного масла.
Встановіть новий фільтр і затягніть його зусиллям руки, не застосовуючи жодних інструментів. Не затягуйте фільтр занадто сильно, щоб не пошкодити ущільнення.
Олію в двигун заливайте у два етапи. Спочатку залийте масло через горловину на клапанній кришці (Мал. А:1, А:2 та А:3) у кількості, що відповідає обсягу піддону картера (див. розділ "Технічні дані"), потім запустіть двигун на кілька хвилин, зупиніть його і перевірте рівень масла - рівень повинен знизитися, оскільки частина масла піде на заповнення нового фільтра. Долийте масло до верхньої позначки на щупі.
ПРИМІТКА: Пам'ятайте, що зливати відпрацьовану олію в каналізацію або просто на землю - НЕДОПУСТИМО. Зливайте відпрацьовану олію у спеціально відведені для цього місця або здавайте на переробку.
Витоку олії
Якщо потрібно доливати олію занадто часто, перевірте загальний стан двигуна та відсутність витоків олії. В першу чергу огляньте двигун зовні на наявність витоків олії та зверніть увагу на колір диму з вихлопної труби при різкому збільшенні обертів двигуна – дим синього кольору вказує на підвищену витрату олії через ущільнення клапанів або поршневі кільця.
Огляньте двигун знизу, звертаючи увагу на найбільш ймовірні місця витоку масла: пробку зливного отвору, з'єднання піддона картера з двигуном, з'єднання двигуна з коробкою передач, місце кріплення масляного фільтра, поверхні навколо кришки приводу розподільного валу, сальники колінчастого і розподільного валів.
При виявленні течі слід очистити підозрілі місця, після чого запустити двигун. Якщо при роботі двигуна текти підтвердиться, то за першої можливості її слід усунути.
Коментарі відвідувачів