Олія в механічній коробці передач
Коробка передач та головна передача мають загальну систему мастила. Перевірку рівня олії проводите в наступному порядку:
1. Перед перевіркою рівня масла в коробці передач автомобіль повинен деякий час простояти без руху на рівній горизонтальній поверхні.
2. Очистіть поверхню навколо корка контрольно-наливного отвору (У, рис. А:20). Відкрутіть пробку з внутрішнім шестигранником - для цього буде потрібно шестигранний ключ - і, вставивши палець в отвір, перевірте рівень масла, який повинен знаходитися біля нижнього краю отвору.
ПРИМІТКА: На ранніх моделях є спеціальний контрольний отвір (З, рис. А:20), призначене лише для перевірки рівня олії. Заливати олію в цьому випадку слід лише через окремий наливний отвір.
3. Якщо рівень масла нижче нижнього краю контрольно-заливного отвору, масло слід долити. Сорт масла, що застосовується в коробці, вказаний у розділі "Технічні дані".
ПРИМІТКА: Сильне зниження рівня масла в коробці може статися тільки внаслідок витоку. Якщо масла виявилося недостатньо, обов'язково виявіть і усуньте причину витоку, щоб коробка передач не вийшла з ладу через відсутність масла.
Олія в автоматичній трансмісії
Автоматична трансмісія та головна передача мають роздільні системи мастила. Олія в головній передачі не вимагає заміни, а його рівень перевіряється так само, як описано вище для механічної коробки передач. Рівень оливи в автоматичній трансмісії перевіряйте в такому порядку:
1. Розігрійте трансмісію до робочої температури (40-60°С).
2. При двигуні, що працює на холостому ходу, затягніть ручне гальмо, встановіть важіль перемикання режимів трансмісії (важіль селектора) у нейтральне положення, витягніть з трансмісії масломірний щуп і протріть його насухо тканиною, що не залишає волокон.
3. Вставте щуп назад у трансмісію і знову вийміть. Рівень масла повинен бути між мітками MIN і МАХ.
4. Якщо рівень масла виявиться недостатнім, долийте масло через напрямну трубку масломірного щупа за допомогою вузької лійки або шприца. В автоматичній трансмісії використовується олія типу ATF Dextron.
ПРИМІТКА: Пам'ятайте, що при недостатній кількості масла трансмісія швидко вийде з ладу, а надмірно високий рівень викликає спінювання та витоку олії. Трансмісія може задовільно працювати лише за нормального рівня масла.
Заміна олії в автоматичній трансмісії
Масло в автоматичній трансмісії слід замінювати через кожні 50 000 км пробігу або кожні три роки. Олію в головній передачі замінювати не потрібно.
На ранніх моделях на піддоні автоматичної трансмісії був зливний отвір, закритий пробкою. Якщо зливного отвору немає, то для того, щоб злити олію, обережно ослабте гвинти піддону та нахиліть його. Зніміть піддон та сітчастий фільтр (D, рис. А:20) і промийте їх. Встановіть на місце сітку та піддон із новою прокладкою. Важливо, щоб усі деталі були абсолютно чистими. За наявності зливного отвору затягніть пробку.
Залийте в трансмісію 2.5 л олії типу ATF Dextron через трубку масломірного щупа. Запустіть двигун і, утримуючи автомобіль на місці, поставте важіль селектора по черзі в кожне положення.
Встановіть важіль у нейтральне положення, вийміть щуп та перевірте рівень масла (при двигуні, що працює на холостому ході) При необхідності долийте масло, щоб його рівень перебував між мітками MIN та МАХ. Здійсніть поїздку на коротку відстань, щоб прогріти трансмісію, потім знову перевірте рівень масла і доведіть його до позначки МАХ.
УВАГА: Не запускайте двигун, якщо у трансмісії немає масла.
Коментарі відвідувачів